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隨著全球排名第一的動力鋰電池供應商松下宣稱將在我國投資建廠，以及韓國LG化學和三星SDI在華廠的相繼竣工，我國空前火爆的鋰電池市場引得國際巨頭紛紛側目。而比亞迪

美國電動車廠商特斯拉(Tesla)和日本電池廠panasonic哥倆好，特斯拉所需的EV用電池目前幾乎由panasonic獨占，且雙方也正攜手在美國打造超級電池廠(Gigafactory);不過特斯拉今后恐將不再獨

韓國著名電池廠商LG化學近日表示，到2018年將取代日本松下公司，成為動力鋰離子電池市場霸主。 LG化學透露，2016年，LG化學動力鋰離子電池年銷售額將達11億美元;2017年，將大幅躍升至33億美

日前，LG化學公布了截止到2024年的新一個5年計劃，該公司計劃將他們的總銷售數字從28.2萬億韓元（約合240億美元）提升到59.5萬億韓元（約合500億美元）。這個計劃中最引人留意的是

一、幾乎在同一天，韓國的兩家動力電池巨頭被同時打臉。 一家國際媒體率先撕開了LG化學(LGChem)和SKI(SKInnovation)的遮羞布。這家媒體爆料稱LG化學近日證實，今年公司將只是小規(guī)

LG化學2021動力電池“隱憂”導語 – GGII初步調研數據顯示，受下游需求增長拉動，2020年中國電動二輪車用鋰電池出貨量約為10GWh，同比增長76.4%。

LG化學電池業(yè)務正式獨立導語 – 作為獨立子公司，LG新能源有望從主要的原始設備制造商那里獲得戰(zhàn)略投資，并從首次公開募股（IPO）中吸引更多資金來擴大其電池生產能力。

動力電池領域“一超多強”的穩(wěn)固局面在2020年被打破。

1 月 11 日下午消息，據報道，LG 新能源將啟動上市程序，企業(yè)價值高達 100 萬億韓元。

繼LG化學之后，動力電池“韓國幫”另一巨頭三星SDI計劃開始向全球電動汽車制造商供應鎳含量達91%的圓柱形電池。

消息人士透露，LG化學旗下電池公司LG新能源明年將為特斯拉供應鎳鈷錳鋁（NCMA）四元電池，該公司也將是首家為電動汽車生產NCMA電池的電池供應商。

容百科技董事長白厚善表示，預計到2030年的時候，高鎳電池的成本會和磷酸鐵鋰的成本相當，甚至會更低。預計2030年，整個行業(yè)高鎳材料的產出將接近350萬噸，容百科技計劃2025年高鎳材料達到30萬噸的產量，到2030年達到100萬噸的產量。