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電車匯消息：“雖然我們這次中標(biāo)了，但是這批車肯定是無(wú)法按期交付的”，某客車公司大區(qū)經(jīng)理向電車匯抱怨道，“投標(biāo)之初就按照客戶的要求選擇了搭載寧德時(shí)代電池的車型，但是中標(biāo)后寧德時(shí)代表示電池生產(chǎn)正在排期，我

如果手機(jī)電池制造商能夠判斷哪些電池可至少用兩年，那么就可以將此類電池賣給手機(jī)制造商，把其他類的電池出售給要求不是那么高的設(shè)備制造商。據(jù)外媒報(bào)道，由斯坦福大學(xué)(StanfordUniversity)

UPS電源長(zhǎng)時(shí)間使用多少會(huì)有出現(xiàn)一些故障，通過(guò)對(duì)UPS維修工作的統(tǒng)計(jì)。后備式UPS電源由于電池引發(fā)的故障為50%。在線式UPS電源因?yàn)樵O(shè)計(jì)電路合理，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低

近幾年來(lái)，由于鋰電技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池迎來(lái)自己的爆發(fā)期，但是隨著而來(lái)的也帶了一些使用的問(wèn)題。鋰電池沒(méi)用多久就出現(xiàn)容量降低的情況，這是什么原因呢。　　出現(xiàn)這種情況，很多人的第一反應(yīng)是，是不是電池的質(zhì)量問(wèn)題

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月16日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，德國(guó)汽車制造商大眾集團(tuán)舉行了其有史以來(lái)首次“電池日”活動(dòng)。在此次活動(dòng)上，大眾概述了其降低電動(dòng)汽車成本的計(jì)劃，包括新建六座超級(jí)電池工廠、構(gòu)建和擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)以及

UPS廠家詳解:后備式UPS電源可以降低電腦45%的故障率。個(gè)人電腦用后備式UPS電源可以防止因市電斷電或不穩(wěn)定造成的數(shù)據(jù)損失。對(duì)于電腦用戶，UPS電源較大的功用在于可以保護(hù)。

電池在現(xiàn)代生活中發(fā)揮著重要的作用，可為筆記本電腦、電話、機(jī)器人吸塵器、助聽(tīng)器、起搏器，甚至是電動(dòng)汽車等供電。但同時(shí)，它還存在著安全風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)環(huán)境造成影響。得克薩斯A&M大學(xué)（Texas A&M Uni

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：研究表明，亞太地區(qū)在未來(lái)十年將繼續(xù)成為全球領(lǐng)先的鋰離子電池制造中心。而在中國(guó)、澳大利亞和韓國(guó)等主要市場(chǎng)，推動(dòng)電網(wǎng)側(cè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本下降30%的原因不僅僅是電池價(jià)格下調(diào)。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Woo

鋰電池材料企業(yè)降低成本協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。今年三月新一輪新能源汽車補(bǔ)貼退補(bǔ)政策落地，補(bǔ)貼金額大幅減少，平均退坡將近50%。應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的最直接策略就是。

鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)未來(lái)可以有效降低用戶電價(jià)嗎?近年來(lái)，得益于動(dòng)力電池市場(chǎng)的爆發(fā)式擴(kuò)張，儲(chǔ)能鋰電池成本不斷下降。鋰電池儲(chǔ)能是非常靈活的，它可以進(jìn)行快速部署，且具有多種應(yīng)用

電動(dòng)車鋰電池組續(xù)航能力降低的原因有哪些?續(xù)航里程是決定電動(dòng)車性能一個(gè)非常重要的指標(biāo)。隨著電動(dòng)車使用時(shí)間的增加，電動(dòng)車鋰電池組的續(xù)航能力會(huì)越來(lái)越低，給出行帶來(lái)極大的不

延緩電動(dòng)車鋰電池組衰退與效能降低的秘訣。很多人抱怨說(shuō)：電動(dòng)車鋰電池組使用壽命短，究其原因,還是電動(dòng)車的鋰電池組沒(méi)有妥善使用。電動(dòng)汽車用于儲(chǔ)能的動(dòng)力電池屬于鋰電池。