鋰電池SOC是什么？動力電池系統(tǒng)SOC可用范圍的計算。SOC是鋰電池可用容量和額定容量的百分比，是現(xiàn)在國內外比較普遍采用的方法。動力電池系統(tǒng)的SOC需要實現(xiàn)實時估算。
2020-03-13
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鋰電池充電管理芯片盤點，鋰電池管理芯片市場分析。電池作為能源技術領域中一個重要的里程碑，在短短的數(shù)十年間就以迅猛的速度發(fā)展。而鋰電池充電管理芯片作為電池最有利的安
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全球新能源汽車鋰電池電動化是大勢所趨。伴隨著新能源汽車扶持政策穩(wěn)步調整，我國新能源汽車產(chǎn)量增速進一步趨穩(wěn)，動力鋰電池作為新能源汽車的心臟，鋰離子電池規(guī)模持續(xù)快速增
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預計2020年鐵塔通訊基站鉛酸換鋰電池60-70萬個塔。新增電池儲能越來越多采用鋰電池，并逐步替代鉛酸蓄電池，在儲能市場運用越來越廣泛，鐵塔系統(tǒng)鉛酸換鋰電過程已經(jīng)開始啟動。
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2020年中國移動通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah。移動運營商所需的通信設備趨向于集成化、小型化、輕型化。即在有限的空間內安裝更多的業(yè)務設備。對其使用溫度范圍。
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鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池相比哪個好？鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染，無記憶效應。
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硅基負極材料研發(fā)成功將鋰電池容量了提高四倍。硅基材料由于其高電化學容量，被認為是一種非常有發(fā)展前途的鋰離子電池負極材料。據(jù)悉，硅基負極材料的比容量可達到4200mAh/g。
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拉桿箱式便攜移動儲能鋰電池產(chǎn)品簡介和外殼優(yōu)勢。便攜移動儲能鋰電池系統(tǒng)采用一體化設計，即插即用，現(xiàn)場安裝、使用非常方便。具有電池組過充、過放、過流、短路和溫度保護。
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鈦酸鋰電池沒有成為動力電池市場主流的原因。目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池以及鈦酸鋰電池在電動車領域都有應用。在動力電池領域，電池的能量密度低成為行業(yè)部分人士。
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動力鋰電池回收規(guī)模不足，企業(yè)積極性不高。目前我國新能源汽車電池回收才剛剛起步，相關技術和配置還不夠成熟，沒有形成規(guī)?；幕厥赵倮檬袌瞿Ｊ?，導致綜合成本居高不下。
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鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和聚合物鋰電池安全性比較。很多客戶對于動力電池的安全性產(chǎn)生了諸多爭議，相比鈷酸鋰、聚合物鋰電池和錳酸鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池最為明顯的優(yōu)勢
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鋰電池首次充電多久？鋰電充電時間怎么計算？鋰電池充電時間，從難易程度上說，操作問題不大，了解鋰電池充電時間的來歷更有助于在理論和實踐上使之愈加科學化。
2020-03-13
