動力電池逐漸向無模組鋰電池包方向發(fā)展。一般來說，電池包的生產(chǎn)程序是電池單體、模組、再到電池包，中間增加的模組工序會“拿走”一大塊比能量。
2020-04-02
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目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點甚至無閃點，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。,
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鋰電池在長征系列運載火箭遙測系統(tǒng)的首次應(yīng)用。三元體系鋰電在長征系列運載火箭遙測系統(tǒng)的首次應(yīng)用選擇鋰電池，也是箭上電源發(fā)展的必然趨勢。這就意味著長征火箭電源。
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鋰電池廠家分析2020年鋰電池正極材料產(chǎn)量情況。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的環(huán)節(jié)當(dāng)屬正極材料，正極材料技術(shù)路線主要有：鈷酸鋰、鎳鈷錳三元、改性錳酸鋰、磷酸鐵
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石墨烯電池為電動車鋰電池行業(yè)帶來變局。石墨烯電池被稱為“黑金”、“新材料之王”。石墨稀電池的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多，電池技術(shù)是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻。
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鋰電池廠家解讀智能電池系統(tǒng)(SBS)的應(yīng)用。許多新技術(shù)在提高性能的同時也增大了系統(tǒng)的功率消耗，對生產(chǎn)鋰電池廠家來說，電池生產(chǎn)技術(shù)的實質(zhì)性進展是很困難的，耗時長。
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鋰電池管理系統(tǒng)和電芯對于整車廠而言是非常關(guān)鍵的技術(shù)?，F(xiàn)階段不論是整車廠、電池廠、還是相關(guān)車電零組件廠均投入鋰電池管理系統(tǒng)研發(fā)，以求掌握電動車鋰電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。
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鋰電池組裝設(shè)備多少錢？鋰電池自動組裝設(shè)備解析。為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、效率高的鋰電池自動組裝設(shè)備。具體來說，一種鋰電池自動組裝設(shè)備其特征在于。
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無鈷化電池有什么優(yōu)勢？鋰電池?zé)o鈷化會成為主流嗎？所謂無鈷電池就是電池在生產(chǎn)中并不含有鈷元素的電池，就目前純電動汽車所搭載的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池來說。
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電池保養(yǎng)需要注意哪幾方面？鋰電池日常保養(yǎng)常識。電動車新國標(biāo)實施之后，鋰電池作為新型儲能電池，正在逐步取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。與鉛酸電池相比，鋰電池具有能量比高、體積小
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什么是電池容量虛標(biāo)？充電鋰電池虛標(biāo)容量的秘密。虛標(biāo)其實就是虛偽夸大，將原物參數(shù)放大來吸引眼球；充電電池代替一次電池正在運用到許多場合，電池容量的高低是決定電池質(zhì)量
2020-04-02 -
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鋰電池電動車比一般的鉛酸電池電動車要好在哪？現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進鋰電池電動車了。那和鉛酸電池相比，電動車鋰電池好不好？
2020-04-02
