關(guān)于電動(dòng)車(chē)充電器是否通用的問(wèn)題,很多人都持有不同的意見(jiàn),據(jù)調(diào)查,有百分之70的網(wǎng)友認(rèn)為電動(dòng)車(chē)充電器是通用的,而有百分之30的網(wǎng)友認(rèn)為電動(dòng)車(chē)充電器是不能通用的,網(wǎng)友各執(zhí)一詞,那么電動(dòng)車(chē)鉛酸電池充電器和鋰
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1721點(diǎn)擊量2020-09-03
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目前賣(mài)電動(dòng)車(chē)的地方,無(wú)論是電池品牌、款式或者是品牌都紛繁多樣,而鉛酸電池和鋰電池占據(jù)主導(dǎo)位置,下面小編通過(guò)對(duì)比讓你更清楚這兩者的關(guān)系與區(qū)別。通常情況下,鉛酸電池組重量在16-30公斤,體積較大;而鋰電
2020-09-03 -
1233點(diǎn)擊量
鋰電池和鉛酸電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域都有著舉足輕重的地位,誰(shuí)也無(wú)法完全替代誰(shuí)。不過(guò)兩者電池的側(cè)重點(diǎn)顯然不一樣,鉛酸電池更傾向于電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)等,而鋰電池在汽車(chē)上更為常見(jiàn)。在經(jīng)歷過(guò)許多爆炸自燃事件后,鉛酸電池
2020-09-01 -
921點(diǎn)擊量
2020-24年全球高級(jí)鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模有望增32億美元,國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布報(bào)告稱,2020-2024年,全球高級(jí)鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)32億美元,期間年復(fù)合增長(zhǎng)率接近9%。報(bào)告中認(rèn)為,越來(lái)越重視減少交通運(yùn)輸部門(mén)的排放以及政府有利的政策,全球電動(dòng)汽車(chē)和混
2020-08-27 -
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2019年中國(guó)鉛酸蓄電池市場(chǎng)現(xiàn)狀、行業(yè)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)分析,鉛酸電池自1859年問(wèn)世以來(lái),經(jīng)歷了近160年的發(fā)展,無(wú)論在理論研究方面,還是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品種類(lèi)、產(chǎn)品性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,其運(yùn)用領(lǐng)域涉及通信、交通、軍事、電力等各個(gè)領(lǐng)域,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中鉛酸蓄電池發(fā)
2020-08-26 -
743點(diǎn)擊量
鋰電池取代鉛酸電池?5年內(nèi)夠嗆!,自2020年起,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)需求將改寫(xiě)行業(yè)的格局,面對(duì)總量超過(guò)三億輛且90%以上是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的保有量,換購(gòu)市場(chǎng)的需求加上新增需求,將會(huì)大大增加電動(dòng)自行車(chē)的年銷(xiāo)量。研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),今年電動(dòng)自行車(chē)
2020-08-26 -
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2020-24年全球固定式鉛酸電池市場(chǎng)年復(fù)合增率近9%,國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio最新發(fā)布的報(bào)告顯示,2020-2024年,全球固定式鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)48.6億美元,期間年復(fù)合增長(zhǎng)率接近9%。電信訂戶的增長(zhǎng)推動(dòng)了電信塔式安裝的數(shù)量。大多數(shù)全球電信塔式設(shè)備均使用鉛酸
2020-08-26 -
1104點(diǎn)擊量
從技術(shù)、成本、市場(chǎng)三方面來(lái)看 為什么磷酸鐵鋰電池將取代鉛酸與三元電池,從2011-2019年,我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快,儲(chǔ)能發(fā)展之快離不開(kāi)各大發(fā)電企業(yè)及政策的支持。在19年經(jīng)歷了短暫的回落后,儲(chǔ)能領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)電網(wǎng)側(cè)改革及政策支持下,市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)新的拐點(diǎn)。進(jìn)入2020年,僅在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域市
2020-08-26 -
2489點(diǎn)擊量
所謂硫酸化是指鉛酸蓄電池正負(fù)極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難在正常的充電時(shí)消除,硫酸化的形成程度與鉛酸蓄電池容量有很大的關(guān)系,硫化越嚴(yán)重,電容量越少,直至報(bào)廢
2020-08-25 -
5770點(diǎn)擊量
膠體鉛酸蓄電池和普通的鉛酸蓄電池在性能上相同,只不過(guò)電池里面的電解液一個(gè)是乳膠狀的半凝固狀態(tài),一個(gè)是液體狀態(tài),液體狀態(tài)的普通鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中需要不定期的添加蒸餾水維護(hù),膠體的不需要加蒸餾水維護(hù)(
2020-08-25 -
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鋅空氣電池(zincairbattery),用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì),以鋅為負(fù)極,以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中性和堿性兩個(gè)體系的鋅空氣電池,分別用
2020-08-25 -
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鉛酸蓄電池從被發(fā)明到現(xiàn)在,幾十年的發(fā)展,已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的電池產(chǎn)品種類(lèi)。但是由于其自身的局限性和材料缺陷,鉛酸蓄電池被市場(chǎng)淘汰是遲早的事。下面就來(lái)看看原因吧。1、從鉛酸蓄電池的原材料分析正負(fù)極板是由
2020-08-25