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鋰電池容量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池，同樣體積的電池鋰電池?zé)o論是空間占據(jù)與重量都要比鉛酸電池表現(xiàn)好很多。換了鋰電后至少降低了車輛自重，至于省的空間則沒有太大意義，畢竟放鉛酸電池的位置空閑也不會有其他用途的。

依據(jù)電池的特征來說，自然是鋰電池的性價比要高，首先從鋰電池是由金屬元素構(gòu)成電池的電芯，依托鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來作業(yè)。依據(jù)鋰電池的作業(yè)原理來說，鋰電池的均勻電壓更高，鋰電單體標(biāo)稱電壓：3.6V，

1、鋰電池和鉛酸電池的環(huán)保區(qū)別：鋰電池屬于環(huán)保電池，這個從國家大力支持發(fā)展新能源戰(zhàn)略中可以看得出來，支持鋰電池發(fā)展為新能源電動車減污除污染做貢獻(xiàn)，而鉛酸電池生產(chǎn)時污染比較嚴(yán)重，國家現(xiàn)在開始管控鉛酸電池

房車鋰電池和鉛酸電池有什么不同1、磷酸鐵鋰電池包不含任何重金屬與稀有金屬，更綠色環(huán)保。鉛酸電池中存在大量鉛，廢棄后若處理不當(dāng)，容易對環(huán)境造成二次污染。2、體積能量密度：鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電

a，鉛酸電池優(yōu)點：價格便宜，同時自帶可回收再利用屬性，在用壞之后可以去電動車店里以舊換新，補(bǔ)差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利，鉛酸電池抗擊打能力強(qiáng)，即使摔壞稍微修補(bǔ)一下就

1、鋰電池相比鉛酸電池污染小，而鉛酸電池生產(chǎn)有污染，現(xiàn)在政府已開始慢慢限制鉛酸電池了，鋰電池相對于普通電池更加綠色，對環(huán)境污染很少，使用壽命長可以避免普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。2、鉛酸電池和鋰電

1、鉛酸電池單格標(biāo)稱電壓為2.0V，充滿電電壓為2.4V，放完電電壓為1.5V，而鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.2V，充滿電電壓為3.65V，放完電電壓為2.0V，鉛酸電池與鐵鋰電池電壓對比鉛酸電壓要低一些

1、鐵鋰電池重量輕，比能量大，但安全性高，性價比高；同等的鉛酸蓄電池重量重，體積大，比能量小，但安全性好，性價比高，那么這種情況下您是愿意選擇鉛酸電池呢還是選擇鐵鋰電池？2、鐵鋰電池屬于可充電電池，而

1.體積更?。号c鉛酸蓄電池比較，在供應(yīng)相同功率的情況下，鋰電池UPS其占用空間僅為后者的三分之一。協(xié)助客戶增加現(xiàn)有IT系統(tǒng)的布置規(guī)劃，一同下降散熱需求，節(jié)省投資本錢和運(yùn)營本錢。2.壽數(shù)更長：鋰電UPS

電動車使用的鋰電池多為制造成本低一些的是磷酸鐵鋰（LFP），這種電池有多種封裝的成品，其中在電車中普及最多的是圓柱形鐵電池。這種電池的特點為能量密度高于鉛酸電池的三倍左右，

第一質(zhì)量體積。與鋰電池相比，鉛酸蓄電池體積更大，鉛酸的重量約為1kg，在拆卸過程中，鋰電池將更省力，雖然鉛酸電池也計劃輕量化，但兩者之間的差距太大，看來要實現(xiàn)差不多重量并不容易。二次使用壽命。一般情況

首先，鋰電池的成本優(yōu)勢并不突出。根據(jù)許多銷售鋰電動車的經(jīng)銷商的說法，鋰電池的價格是鉛酸電池的1.5-2.5倍，但使用壽命并不好，維修率也很高。其次，較長的維修時間嚴(yán)重限制了消費者的使用。鋰電池一旦維修