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由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)汽車電瓶都是采用開放式蓄電池，容量大，主要是因?yàn)槠嚳臻g大，并且在汽車啟動后，汽車內(nèi)置發(fā)動機(jī)可以對蓄電池進(jìn)行充電。

并不是所有失效的鉛酸蓄電池都能進(jìn)行修復(fù)，如出現(xiàn)了短路和斷路的電池、極板上活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的電池、極板嚴(yán)重?fù)p壞，嚴(yán)重變形的電池、電池塑料殼體嚴(yán)重變形和嚴(yán)重破裂的電池，以及電池塑料殼體底部出現(xiàn)大面積漏液的電池是不能進(jìn)行修復(fù)的。

普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。

電解液密度的大小對蓄電池的容量和使用壽命均有較大影響。電解液的密度過小,會降低蓄電池的容量，并容易使電解液在低溫下結(jié)冰；而較高密度的電解液,可稍稍提高蓄電池的電動勢，并且可使容量略有增加，在一定范圍內(nèi)結(jié)冰溫度也會下降。

近日，工信部消費(fèi)品司發(fā)布了2019年1-3月電池行業(yè)運(yùn)行情況，具體如下：

鉛酸蓄電池?fù)碛袕V闊的市場前景，前提是要提高能量密度、延長使用壽命、走優(yōu)質(zhì)化發(fā)展之路。

UPS電源大部分都是運(yùn)用的免保護(hù)鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池只需保護(hù)得當(dāng)，運(yùn)用壽命通常在10年左右。不過由于多方面的因素，UPS電源電池也會發(fā)生爆炸的情況，下面小編給您分析爆炸的原因及其威力，使用過程中要多加留心、

鉛酸蓄電池已創(chuàng)造有一百多年了，鉛酸蓄電池首要?dú)んw、正負(fù)極板、隔板，電解液在電場作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能，并可重復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種設(shè)備。