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第一，從續(xù)航里程來看，在同等規(guī)格下，鉛酸蓄電池的重量是鋰電池的5倍左右，所以，同等規(guī)格的電池，續(xù)航里程上，鋰電池上要好一些。

密封免維護蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。

汽車啟動用蓄電池是鉛酸蓄電池最主要用途，鉛酸蓄電池是汽車使用中的消耗品，根據(jù)銷售對象不同可以劃分為配套市場和維護市場。

電池又稱化學電源，是能為用電器提供直流電源的裝置，化學電源是議決氧化還原的電化學應聲，將化學能轉(zhuǎn)化為電能。

隨著科學技能的生長，自50年代起，不停對傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池舉行技能改革。

目前無論任何行業(yè)用鉛酸蓄電池，在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈，這就是鉛酸蓄電池發(fā)明150多年來，舉世公認的世界性難題——鉛酸蓄電池“不可逆硫化”，它主要導致了蓄電池使用壽命(容量)的大幅度降低，從而使電池提前報廢。

在現(xiàn)實生活中，很多人在用完了蓄電池后，就隨意丟棄，在人們的潛意識里，認為一個小小的蓄電池會有什么污染?

鉛酸蓄電池是一類安全性高、電性能穩(wěn)定、制造成本低、應用領域廣泛、可低成本再生利用的“資源循環(huán)型”能源產(chǎn)品。

電動車用長壽命膠體密封鉛酸蓄電池是在極板活性物質(zhì)中添加了納米碳、納米SiO2（二氧化硅）、CMC(羧甲基纖維素鈉鹽)等添加劑；

新能源在進幾年發(fā)展的十分火熱，蓄電池的需求更是迅猛增長著。尤其在通信行業(yè)、能源以及交通方面，鉛蓄電池需求不斷上漲著。

蓄電池是ups電源機房必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。

目前,隨著全球石油價格飆升,環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的呼聲越來越高,各國政府對新能源行業(yè)的大力支持,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將為性價比高、工藝技術成熟的鉛酸蓄電池行業(yè)帶來了巨大的增長空間。