鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池，它們都各有長短。鉛酸電池被搬入到百姓家，它在電動車中擔(dān)當(dāng)著提供電能的角色。鉛酸電池是一個(gè)封閉起來的電池，所以漏電等不安全的隱患，在它這里是沒有的，而且它的
2020-11-02
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那么鋰電池真的會如部分企業(yè)所愿，會在不久的將來迎來大爆發(fā)嗎？據(jù)部分電池行業(yè)資深行業(yè)人士分析，多年的使用習(xí)慣和消費(fèi)市場的慣性，決定了鉛酸電池依然有其存在的基礎(chǔ)。一．中國電動自行車龐大保有量，為蓄電池發(fā)展
2020-11-02 -
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1.耐久性鉛酸電池一般深充深放電400次以內(nèi)，有回憶，壽命在兩年左右。假如使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需求注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強(qiáng)，耗費(fèi)慢，充放超越500次，而
2020-11-02 -
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鉛酸電池的正確充電方法 1、最理想的充電時(shí)機(jī)是消耗了電池的60%~80%的電量的時(shí)候，因?yàn)殂U酸電池最忌諱的就是將電放的干干凈凈的時(shí)候再沖電，會導(dǎo)致極板硫化，縮短其壽命?！ ?、充電器不要用塑料袋或塑
2020-11-02 -
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一、技術(shù)含量不用說，鋰電池很多地方強(qiáng)過鉛酸電池，同樣電容量而言，鋰電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠(yuǎn)很多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以
2020-10-31 -
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新購買的電動車電池使用前是否需要對蓄電池進(jìn)行充電？需要。因?yàn)樾铍姵貜某鰪S到裝車，同時(shí)蓄電池置于車上待售過程中，都存在自放電現(xiàn)象，使蓄電池電壓下降，蓄電池容量不足，所以，必須定期（一個(gè)月左右）用隨車配套
2020-10-31 -
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磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年，最多也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰
2020-10-31 -
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1、鋰電池與鉛酸電池在材料上的區(qū)別（1）鋰電池制造材料鋰電池有聚合物鋰電池、鈷酸鋰電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等。它們各自制造使用的主要材料：正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解質(zhì)。1）在正極材料當(dāng)中，最
2020-10-31 -
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不同種類的鋰電池和鉛酸電池不建議在一起使用，因?yàn)殡姵氐呢?fù)載特性和能力是不同的，會造成異常情況發(fā)生，安全第一。性能完全不同的電池不宜并聯(lián)使用，即使是加了二極管，能防止電池之間自放電，也得不到很好的并聯(lián)放
2020-10-31 -
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1、鋰電池重量輕，比能量大，但安全性高，性價(jià)比高；同等的鉛酸蓄電池重量重，體積大，比能量小，但安全性好，性價(jià)比高； 2、鋰電池屬于可充電電池，而鉛酸電池屬于堿性蓄電池；鋰電池循環(huán)使用壽命2500次以
2020-10-31 -
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1：標(biāo)稱電壓不同鉛酸電池單體標(biāo)稱電壓：2.0V鋰電單體標(biāo)稱電壓：3.6V2：內(nèi)部材料不同鉛酸電池正負(fù)極為氧化鉛、金屬鉛、電解液為濃硫酸鋰電正負(fù)極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機(jī)電解液3：能量不同
2020-10-30 -
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通常情況下,鉛酸電池組分量在16-30公斤,體積較大;而鋰電池分量一般在2.5-3.0公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)也便利。從質(zhì)量上來看,兩者的好壞很難界定,不過顧客能夠依據(jù)自己的實(shí)際需求來購
2020-10-30
