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    鋰電池的耐用性較鉛酸電池強,消耗也很慢,深充電深放電超過900次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。再來是體積跟質(zhì)量方面的比較。電動車上大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤

    2021-02-17
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    磷酸鐵鋰電池:磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬,無毒,無論在生產(chǎn)及使用中均無污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,為綠色環(huán)保電池鋰電池。在穿刺、擠壓、過充、短路等實驗中,不爆炸、不起火。  ★使用性能好  

    2021-02-16
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    一般設(shè)計浮充使用壽命是5年以上,很多廠家也宣稱能用3年,實際上大多兩輪電動車只可以用1年半左右,因為它的循環(huán)使用次數(shù)只有300次左右,老年代步車本質(zhì)和兩輪電動車沒有區(qū)別,只是使用頻繁程度沒有兩輪電動車

    2021-02-16
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    1、耐用性/電池壽命:鉛酸電池使用壽命一般為2年左右,而鋰電池較耐用,壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi),而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次?! ?、體積質(zhì)量/易操作性:相

    2021-02-16
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    鉛酸電池電池質(zhì)量體積鉛酸電池體積比鋰電池大,質(zhì)量也更重。一個僅2.5/3公斤的鋰電池,在同容量情況下,鉛酸電池大概重量在16/30公斤,雖然現(xiàn)在鉛酸電池開始向輕量化發(fā)展,但鋰電池可靈活拆卸等方式,其操

    2021-02-16
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    1、材料種類  材料的選擇是影響鋰電池性能的第一要素。材料的循環(huán)性能較差,一方面可能是在循環(huán)過程中晶體結(jié)構(gòu)變化過快從而無法繼續(xù)完成嵌鋰脫鋰,一方面可能是由于活性物質(zhì)與對應(yīng)電解液無法生成致密均勻的SEI

    2021-02-16
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    鉛酸電池的優(yōu)點:1、安全性能好。鉛酸電池好養(yǎng)活,任你摔摔打打,稍微修補一下,便可繼續(xù)使用。2、價格便宜。鉛酸蓄電池價格大概是鋰電池的1/3,可見其價格之低。3、可回收逆修復(fù)。鉛酸電池可回收利用性強,在

    2021-02-16
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    尺寸更小,重量更輕在同等能量的前提下,鋰電池的重量是鉛酸電池的四分之一,而體型更是鉛酸電池的三分之一。這些空間和重量的減少,都歸功于鋰電池的極高能量密度。充電速度更快,放電次數(shù)更高平均來看,鋰電池的放

    2021-02-16
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    1.鋰離子電池充電器  鋰電池充電器是專門用來為鋰離子電池充電的充電器。鋰離子電池對充電器的要求較高,需要保護電路,所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度,能夠?qū)︿囯x子電池進行恒流恒壓充電。  鋰離

    2021-02-15
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    1.放置補電鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余,在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后,須對電池進行首次充電,建議首次充電應(yīng)進行稍長時間,鋰電池組在使用過后應(yīng)及時充電不可虧電儲存,如果電

    2021-02-15
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    一、技術(shù)含量不用說,鋰電池很多地方強過鉛酸電池,同樣電容量而言,鋰電池體積不到鉛酸電池的7成,而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成,所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠很多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以

    2021-02-15
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    第一,鋰電池的制作成本高,制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右,價格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價格帶來的性價比并不高,頗給人華而不實的感覺,并且鋰電池難以回收,再利用率不高。第二,由于

    2021-02-15