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我國聚合物固態(tài)鈉電池技術取得進展-固態(tài)電池是發(fā)展下一代高安全、高能量密度電池的關鍵技術。在發(fā)展固態(tài)電池的技術路線中，聚合物電解質(zhì)由于具有良好的柔韌性，有利于在電極與電解質(zhì)之間形成良好的界面接觸，能夠承受電極材料在充放電過程中的體積形變，且質(zhì)量輕、易于加工，適合大規(guī)模生產(chǎn)，受到學術界研究人員的廣泛關注。聚合物固體電解質(zhì)（SPE）傳統(tǒng)制備工藝流程通常是溶液溶解澆筑-自然風干成膜-真空高溫烘干去溶劑。然而由于真空高溫烘干為單純物理方法很難將SPE膜中殘余的溶劑分子100%去除（圖1a），殘留的液體會導致電池在隨
日常生活中我們經(jīng)常用到鋰離子電池，比如手機、筆記本電腦等大多數(shù)使用鋰離子電池，電動汽車產(chǎn)業(yè)對于鋰離子電池的需求也越來越多?？墒窃阡囯x子電池造福人類的同時，它同樣存在著潛在的危險，時常發(fā)生的鋰離子電池的
動力電池材料研究進展有哪些新的突破-“國家的重大需求促進了動力電池新的飛躍發(fā)展，在保證安全性的前提下，高能量、高功率、長壽命、低成本、無污染的新型動力電池正在根據(jù)不同的用戶需求，形成產(chǎn)業(yè)，走向市場?！眳卿h表示，“鎳氫電池、鋰離子電池、高比能新體系電池和超級電容器之間的技術融合十分重要，這種技術融合的本身也是技術創(chuàng)新，它將和互聯(lián)網(wǎng)一起，為我國新型二次電池的發(fā)展，掀開新的篇章！”
鋰電池壽命變短的原因找到了 電池技術再獲新進展-近日，美國科學家發(fā)表了關于鋰電池壽命變短的論文，文中詳細介紹了鋰離子電池壽命變短的原因，此論文被認為是有望助開發(fā)續(xù)航更久電池有價值的參考。
鋰碲電池系統(tǒng)獲重大進展 充放電1000次后能效依然為100％-據(jù)外媒報道，鹿角資本公司（Deer Horn Capital Inc．）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動車電池，有研究人員表示，其在鋰－碲電池系統(tǒng)（lithium－tellurium （Li－Te） battery systems）領域取得重大進展。
新型鋅碘電池獲新進展 將更安全更環(huán)保-傳統(tǒng)電池的安全問題幾多詬病，彎曲、折疊會破壞其剛性結(jié)構(gòu)，易燃的有機電解液總是不少安全事故的源頭，而無機固態(tài)電解質(zhì)探索卡在了電阻較大的門檻上……隨著研究深入，華東師范大學發(fā)現(xiàn)由碘和鋅組成的鋅碘電池既環(huán)境友好，又能滿足一定的能量密度需求，并且柔性鋅碘電池在彎曲、折疊情況下依舊可以保持原有能量密度，不影響設備續(xù)航時間。
高能量密度、長壽命鋅碘液流電池研究方面獲新進展-近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒、張華民領導的研究團隊在高能量密度、長壽命鋅碘液流電池研究方面取得新進展。研究成果作為“Very Important Paper”在線發(fā)表在《德國應用化學》（Angew. Chem. Int. Ed.）上。
我國鋰硫電池技術研發(fā)又獲新進展-繼今年6月中南大學賴延清教授團隊在鋰硫電池高安全、高比能與長壽命難以協(xié)同問題上的研究取得重大突破，鋰硫電池技術研發(fā)又接連傳來捷報。近日，中國科學院蘭州化學物理研究所和中國科學技術大學分別在黏土礦物超親電解液鋰電池隔膜研究、影響鋰硫電池化學動力性能主要因素研究上均獲得重大進展，對推動鋰硫電池在新能源汽車領域應用又邁進了關鍵一步。
錳基正極材料取得重要進展 鈉離子電池有望取代鋰離子電池-據(jù)科技日報報道，鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向。南京理工大學夏暉教授與中外團隊合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設計和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。
課題組針對MoS2電極材料導電性較差的問題，利用具有較高導電性的金屬Co單質(zhì)和MoS2復合，有效改善了材料的導電性能，提高了材料的電化學性能，MoS2/Co復合材料電極即使在2 A/g的電流密度下其容量仍能保持在700 mAh/g以上。
近日，法拉利CEO Louis Camilleri表示，因為現(xiàn)今的電池技術不到位，在2025年之前都不會考慮純電動跑車。雖說車企高管表態(tài)都不能信，前幾年勞斯萊斯還說不會造SUV呢，請解釋一下庫里南是什么車型。
從CATL/ATL等專利看補鋰技術進展導語 – 關于補鋰技術，高工鋰電查閱到CATL和ATL等專利，從中可看出不同補鋰方式的優(yōu)劣。
