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作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力之源的電池，自然是最為重要的零部件之一。電動(dòng) 汽車(chē)的續(xù)航、充放電等一切使用也都與電池的性能有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。 目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池主要分為兩個(gè)派系，根據(jù)正極材料的不同分為磷酸鐵 鋰派和

首先，我們先來(lái)看一下最常用的鉛酸電池，其主要的特點(diǎn)是較為穩(wěn)定，技術(shù)相對(duì)成熟，且價(jià)格相對(duì)較低。此外，鉛酸電池?fù)碛锌苫厥漳嫘迯?fù)性，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果將其壽命耗盡后可以回收，可以在最大程度降低用戶(hù)的損失。但是，

固態(tài)電池指的就是固體電極和固體電解質(zhì)的電池，目前市面上重要存在的鋰離子電池內(nèi)置是是含有液態(tài)電解質(zhì)的。固態(tài)電池之所以如此受到歡迎，和它的能量密度較大大、安全性能良好好分不開(kāi)。固態(tài)電池的負(fù)極使用的是金屬鋰

聚合物鋰電池外界挑選一層鋁塑膜，業(yè)務(wù)外包一層高溫膠布，聚合物鋰電池發(fā)覺(jué)較大的安全風(fēng)險(xiǎn)是液漏、短路故障、產(chǎn)生漲包，最極端化的狀況是造成點(diǎn)燃、著火。因此 ，相對(duì)性于18650來(lái)講，聚合物電芯的安全系數(shù)好些

1、使用范圍廣泛普遍使用于各種電子器件科技領(lǐng)域：常見(jiàn)于高端強(qiáng)光手電筒、隨身攜帶電源，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊器，電加熱保暖內(nèi)衣、鞋，手持式儀器儀表設(shè)備，手持式照明燈具，手持式復(fù)印機(jī)，工業(yè)生產(chǎn)儀器設(shè)備，醫(yī)療器械

其實(shí)關(guān)于這個(gè)選擇題不難做，首先是價(jià)格原因： 如果你要貪便宜，那就選鉛酸電池款，畢竟電池成本低很多。 如果你要續(xù)航遠(yuǎn)，鋰電絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殇囯姵氐哪芰棵芏缺茹U酸的高太多。如果有的朋友擔(dān)心鋰電池燃燒、爆炸

如果有的朋友擔(dān)心鋰電池燃燒、爆炸的問(wèn)題，其實(shí)鋰電池爆炸，主要是溫度過(guò)高，或者因?yàn)橥鈶?yīng)力導(dǎo)致變形，內(nèi)部的隔膜刺破后，電池短路造成的。 合格的鋰電池組都有充放電保護(hù)，過(guò)流保護(hù)和過(guò)溫保護(hù)，這些保護(hù)的目的就是

三元鋰電池能量密度大續(xù)航長(zhǎng)但易高溫引發(fā)自燃購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)最在乎的就是續(xù)航長(zhǎng)短，續(xù)航里程要長(zhǎng)，就需要加大電池容量，三元鋰電池的能量密度更高。如今包括特斯拉Model3等車(chē)都是采用三元鋰電池。三元鋰電

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛?！皲囯姵亍皲囯姵?/p>

車(chē)主選擇換鋰電池電瓶，大概的花費(fèi)在1500元左右，舊電瓶抵掉300元左右，換新的成本在1200元。正常來(lái)說(shuō)，一個(gè)鋰電池的使用壽命在4-5年，比鉛酸電池的使用壽命長(zhǎng)2-3年。這樣一比較鋰電池的價(jià)格還是比

◆ 圓柱形電池圓柱形電池可分為14650、18650、21700等型號(hào)，這是由電池尺寸命名的電池名稱(chēng)。18650是目前市面上最為常見(jiàn)的電池型號(hào)，也是技術(shù)最為成熟的一種，而21700則是特斯拉近年來(lái)主推

電動(dòng)叉車(chē)配鋰電池還是電池好?受充電設(shè)備的普及、行駛里程的限制、行駛區(qū)域的不可控等因素的影響，鋰電動(dòng)汽車(chē)主要應(yīng)用于通勤車(chē)、電動(dòng)維修車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、短途公交車(chē)等。但防爆叉車(chē)多在工廠作業(yè)，工作強(qiáng)度和工作環(huán)境都是