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七月二十日上午，柳州國軒電池生產(chǎn)基地成功奠基。據(jù)了解，這是繼合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通之后，國軒高科的第八大生產(chǎn)基地，該基地未來產(chǎn)品方向是鐵鋰軟包。：國軒高科據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)了解，該項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)10GWh動力鋰電池生產(chǎn)基地

目前市場上的鋰離子電池按封裝類型，重要分為方形、軟包、圓柱三類。與硬殼電池（方形和圓柱）相比，軟包電池具有能量密度高、循環(huán)次數(shù)多、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、設(shè)計靈活等特點。統(tǒng)計顯示，軟包電池比同等容量的鋁殼包裝電池輕20％；比同樣尺寸的鋁殼電池，容量高50％

日前，“第二屆新能源汽車及動力鋰電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳舉辦，在風(fēng)帆有限責(zé)任公司冠名的“軟包電池核心材料及先進技術(shù)突破”專場論壇上，廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院高級工程師梅驁，作了主題為《新材料推動動力鋰電池實現(xiàn)性能提升》的演講

“傳統(tǒng)汽車屬于制造業(yè)范疇，呈線性上升；而智能電動汽車屬于科技型公司，則呈指數(shù)型上升，美國的特斯拉、我國的蔚來、小鵬都是如此?！比涨?，“第二屆新能源汽車及動力鋰電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳圓滿召開

電車匯消息：據(jù)知情人士透露，大眾已將萬向集團旗下萬向一二三股份公司（以下稱“萬向一二三”）鎖定為新的動力鋰電池供應(yīng)商，訂單規(guī)模在百億元以上。雖然截止目前，大眾集團并未就此消息做出回應(yīng)，但是七月十七日大眾

軟包電池在我國，似乎越來越不受待見。2020年前五月，我國軟包動力鋰電池累計市場份額低至4．3％。而2018年，我國軟包動力鋰電池市場占有率還在13％以上。從裝機量上來看，2020年軟包電池的裝機量下降速度超過動力鋰電池整體市場

軟包鋰電池包的優(yōu)點：　　1.安全性能好，軟包鋰電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發(fā)生爆炸?！　?.重量輕，軟包鋰電池包，重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%?！　?.容量大，軟包電池，較同

●外殼：鋁殼包裝鋰電池外殼牢固，不易變形;軟包鋰電池外殼較為柔軟，容易變形。　　●技術(shù)：鋁殼包裝鋰電池鋁殼技術(shù)已非常成熟，對氣脹率、膨脹率等指標(biāo)要求不高，業(yè)內(nèi)不存在技術(shù)壁壘。;軟包鋰電池在電池循環(huán)容易

軟包鋰電池的優(yōu)點：1.安全性能好軟包電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發(fā)生爆炸。2.重量輕軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。3.容量大軟包電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10

1.電池形狀：方形鋰電池可以任意大小，所以是圓柱電池不能比的?！　?.倍率特性：圓柱形鋰電池焊接多極耳的工藝限制，所以倍率特性稍差于方形多極耳方案　　3.放電平臺：采用相同的正極材料、負(fù)極材料、電解液

作為供應(yīng)鏈資源與資本整合領(lǐng)先者，高工鋰電發(fā)起2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國巡回調(diào)研活動”，4月18日，調(diào)研團隊走進浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司。超威創(chuàng)元現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，化學(xué)體體系和電池型

軟包鋰電池設(shè)備空間廣闊，主流廠商紛紛布局。隨著新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)對電池能量密度提出更高要求，鋰電池包技術(shù)作為電池輕量化高能化的重要手段，有望在新增產(chǎn)能中持續(xù)提高滲透率，從而實現(xiàn)高于行業(yè)擴產(chǎn)規(guī)模的投資增