比亞迪今年悄無聲息的做了一件事兒，在業(yè)內(nèi)并沒有引起廣泛的關(guān)注。那就是比亞迪旗下的新能源乘用車，在電池方面使用三元鋰電池。
2018-04-25
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電池,在我們的生活用早已得到了廣泛的應(yīng)用.相信在座的親們沒有哪一個(gè)沒有見過電池的,電池在生活的各個(gè)方面已經(jīng)有了很高的地位.無論是手機(jī)電腦手電筒還是遙控器,里面都有電池,足以見得電池已經(jīng)滲入到我們生活中的方方面面.而現(xiàn)在電池的形式已經(jīng)不僅僅局限于普通的電池,越來越多種類的電池也廣泛的運(yùn)用到我們的生活中,下面讓小編給大家介紹磷酸鐵鋰電池的性能和充電方法吧!
2018-04-24 -
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比亞迪今年悄無聲息的做了一件事兒，在業(yè)內(nèi)并沒有引起廣泛的關(guān)注。那就是比亞迪旗下的新能源乘用車，在電池方面使用三元鋰電池。
2018-04-17 -
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一、低溫放電性能更好我國幅員遼闊，氣候復(fù)雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例，作為電動(dòng)汽車的主力市場，北京夏季最高溫度在40℃左右，而冬季則基本保持在零下16℃左右，甚
2020-09-18 -
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1、分類及性能根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別．粗略將電池分為四大類：(1)起動(dòng)用鉛酸蓄電池；(2)動(dòng)力用鉛酸蓄電池；(3)固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；(4)其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛
2020-09-14 -
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磷酸鐵鋰電池的能量密度重量能量密度是電池性能的一個(gè)重要指標(biāo)20 Ah的磷酸鐵鋰電池充滿電后以0.3 c倍率放電到2.0 V，將放電曲線進(jìn)行積分可以得到電池放出的能量．經(jīng)過積分計(jì)算后，20 Ah的磷酸鐵
2020-09-14 -
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1.正極方面，現(xiàn)在都是納米化，它的粒徑、電阻力，AB平面軸長大小三方面會(huì)影響到整個(gè)電池低溫的特性。不同工藝對正極也有不同的影響，100到200納米粒徑磷酸鐵鋰電池做出的電池低溫放電特性比較好，在-20
2020-09-08 -
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磷酸鐵鋰電池的化成工藝通常選擇如下：充電電流，截止電壓，充電截止電流，靜置一段時(shí)間（10-20min）后，放電至，靜置一段時(shí)間（20-60min）。在不同的充放電機(jī)制下，充電電流的不同影響SEI的形成
2020-09-07 -
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早幾年電動(dòng)車剛發(fā)展起來的時(shí)候，我們會(huì)看到很多車輛的動(dòng)力電池使用的是磷酸鐵鋰，然而近幾年三元鋰的名聲更響亮，買車時(shí)甚至?xí)栠@車的電池是三元鋰的吧？磷酸鐵鋰電池似乎成為了被淘汰
2020-09-04
