近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源的日益重視，鋰電已成為我們生活中不可或缺的能源存儲(chǔ)供給方式，從電腦、手機(jī)到各種新能源汽車，鋰電近乎無(wú)處不在。
2019-05-22
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磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入、脫嵌過(guò)程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。
2019-05-22 -
979點(diǎn)擊量
近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。可以說(shuō)，動(dòng)力電池的發(fā)展決定著純電動(dòng)汽車的未來(lái)。
2019-05-21 -
911點(diǎn)擊量
電動(dòng)車的風(fēng)行,讓鋰電池也變得緊俏,帶動(dòng)鋰的價(jià)格飛漲。磷酸鐵鋰電池的價(jià)格主要是由電芯、保護(hù)板、外殼三大部件構(gòu)成，同時(shí)由于受用電器具功耗及電流的大小，對(duì)電芯之間的連接片的材料選型會(huì)影響到成本，所以鋰電池價(jià)格走勢(shì)一直都很波動(dòng)。
2019-05-21 -
1612點(diǎn)擊量
電化學(xué)電池的應(yīng)用推廣改變了當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)格局，其中，鋰電池在動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展迅猛。時(shí)下關(guān)于兩大熱門鋰電池“磷酸鐵鋰電池”和“三元鋰電池”孰輕孰重的爭(zhēng)論從未停止過(guò)，今年，這二者再次被推向風(fēng)口浪尖。那磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個(gè)真實(shí)壽命更長(zhǎng)?
2019-05-21 -
2017點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰電池技術(shù)已成熟，為何電動(dòng)自行車很少使用？電動(dòng)車改用磷酸鐵鋰電池是大勢(shì)所趨，目前磷酸鐵鋰電池的價(jià)格也有了大幅度的下降。常見(jiàn)的規(guī)格為48V/12Ah的磷酸鐵鋰電池組件已降至700余元。不過(guò)目前尚未定型生產(chǎn)，仍處于試驗(yàn)階段，在市場(chǎng)上很少見(jiàn)到可直接裝機(jī)使用的成品。
2019-05-21 -
1344點(diǎn)擊量
補(bǔ)貼的大幅退坡除了帶來(lái)市場(chǎng)波動(dòng)外，也讓磷酸鐵鋰電池回潮的聲音再次浮現(xiàn)。事實(shí)上，對(duì)于磷酸鐵鋰電池回潮的現(xiàn)象，早在去年便已引起行業(yè)關(guān)注。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在市場(chǎng)因素的驅(qū)動(dòng)下，尤其是補(bǔ)貼完全退坡后，磷酸鐵鋰電池或許會(huì)強(qiáng)勢(shì)回歸，“三元崛起，鐵鋰式微”的格局或?qū)⒅貥?gòu)，原因在于，相較于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
2019-05-20 -
651點(diǎn)擊量
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)發(fā)生的新能源汽車起火事故已超過(guò)30起。安全事故頻發(fā)使得整個(gè)新能源汽車行業(yè)開(kāi)始關(guān)注自燃背后的技術(shù)問(wèn)題，眾多調(diào)查都將事故的起因指向了動(dòng)力電池。
2019-05-20 -
1628點(diǎn)擊量
在磷酸鐵鋰電池已經(jīng)淡出市場(chǎng)，三元鋰電池當(dāng)?shù)赖碾妱?dòng)汽車行業(yè)中，出現(xiàn)了一款逆勢(shì)而為的車型——江淮iEV7L。江淮iEV7L是基于江淮iEV平臺(tái)全新架構(gòu)開(kāi)發(fā)的A0級(jí)純電轎車，是江淮E系列產(chǎn)品中主銷車型之一。作為主銷車型，卻采用了人們固有觀念中已經(jīng)落后的磷酸鐵鋰電池，這是為何？那這款車到底是怎樣一款車？是否能夠滿足消費(fèi)者挑剔的需求呢？接下來(lái)我們?cè)谶@次江淮iEV7L“長(zhǎng)壽命安全+”試駕體驗(yàn)活動(dòng)中來(lái)找一些答案吧。
2019-05-20 -
983點(diǎn)擊量
對(duì)于一輛新能源汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池就是生命，磷酸鐵鋰電池組的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。在新能源汽車發(fā)展的早期階段，磷酸鐵鋰電池因其熱穩(wěn)定性優(yōu)越、安全性好、開(kāi)發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn)，成為了各大廠商的首選。
2019-05-20 -
1328點(diǎn)擊量
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，具有領(lǐng)先的是磷酸鐵鋰電池和三元電池技術(shù)。在兩大技術(shù)領(lǐng)域，公司核心技術(shù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。磷酸鐵鋰電池的能量密度遠(yuǎn)不及三元鋰電池,但其安全性普遍被認(rèn)為要好于三元鋰電池。
2019-05-20 -
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鋰電池技術(shù)干貨，磷酸鐵鋰電池組裝教程。能否自己組裝48V鋰電池組?如何做?組裝磷酸鐵鋰電池組的制作方法有哪些?這些都是一些想組裝鋰電池組卻不知道如何下手的你們提的最多的問(wèn)題。今天，存能電氣小編決定來(lái)教你們幾招，組裝鋰電池組的教程，都別錯(cuò)過(guò)了!
2019-05-20
