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近日，新能源汽車領(lǐng)先者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動(dòng)車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測(cè)試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時(shí)，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強(qiáng)度測(cè)試—46噸重卡碾壓

氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。和普通電池一樣，燃料

車企對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里版續(xù)航車型，采用固態(tài)電池技術(shù)，能量密度可達(dá)360Wh/kg，計(jì)劃2022年Q4交付。而后，比亞迪推出超

微軟宣布，已經(jīng)成功測(cè)試氫燃料電池（250千瓦），為一排數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器連續(xù)供電48小時(shí)。微軟正在考慮將氫燃料電池作為柴油發(fā)電機(jī)的替代品。微軟現(xiàn)在使用的柴油燃料占其總排放量的比例不到1%。柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)

太陽(yáng)能是一種輻射能，它必須借助予能量轉(zhuǎn)換器才能變換成為電能。這個(gè)把太陽(yáng)能（或其他光能）變換成電能的能量轉(zhuǎn)換器，就叫做太陽(yáng)能電池。太陽(yáng)能電池的基本工作原理太陽(yáng)能電池的工作原理基礎(chǔ)是半導(dǎo)體p-n結(jié)的&ld

隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車作為應(yīng)用最廣泛的交通工具，呈現(xiàn)出多元化的技術(shù)路線。其中以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車越來越成熟，保有量不斷增加，2017年底全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模已超過170萬輛，2018年1-1

一、氫燃料電池汽車隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車作為應(yīng)用最廣泛的交通工具，呈現(xiàn)出多元化的技術(shù)路線。其中以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車越來越成熟，保有量不斷增加，2017年底全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模已超過170萬輛

動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,掌握著關(guān)鍵的命脈。對(duì)于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。一、磷酸鐵鋰電池：如今飽受恩寵

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：寶馬與長(zhǎng)城汽車合資公司光束汽車新能源產(chǎn)品將使用蜂巢能源動(dòng)力電池。4月20日，長(zhǎng)城旗下動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源攜全系列電池產(chǎn)品亮相2021年上海車展，并基于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車的發(fā)展需求發(fā)布了蜂速快

首先，買電池買好品質(zhì)。這已經(jīng)是老生常談了；便宜沒好貨，好貨不便宜。劣質(zhì)貨出毛病還好，最怕傷到人。區(qū)別電池好壞，可從三個(gè)方面判斷：（1）牌子，選品牌，不選雜牌；（2）外觀，好的蓄電池外殼厚實(shí)、接線端子粗

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共12.2GWh，同比增長(zhǎng)56.9%。其中，三元電池銷售6.5GWh，同比增長(zhǎng)9.3%，占動(dòng)力電池總銷量的53.2%

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，研究員 何律衡）訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，德國(guó)汽車制造商大眾舉行了有史以來第一個(gè)“電池日”活動(dòng)。也許是有意區(qū)別于特斯拉，公司將這一天命名為“power day”（能量日）。此前已有包括