近年來,新能源汽車的發(fā)展在全球范圍內方興未艾。據(jù)調查,各國消費者在選購新能源車時,最重視的指標是安全性和續(xù)航里程。
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近日,工信部消費品工業(yè)司公布2019年整年度的電池行業(yè)運行情況,2019年全年鋰離子電池產量同比上升4.0%。
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三月二十六日,工信部印發(fā)《2020年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》,將推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設,深入開展試點工作,加快探索推廣技術經濟性強、環(huán)境友好的回收利用市場化模式,培育一批動力蓄電池回收利用骨干公司。
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近日,清華大學和中科院的科學家發(fā)現(xiàn)了一種特殊的陰極材料,這種材料可以用于更穩(wěn)定的鉀離子電池儲能系統(tǒng)。據(jù)悉,這種新材料可以使儲能系統(tǒng)在2000個循環(huán)之后仍能夠保留94%的容量,而每個循環(huán)的容量衰減僅為0.003%。
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2019年我國新能源車補貼繼續(xù)退坡,國補最高同比降幅超過60%,而地補則取消改補充電樁;補貼門檻也仍保持提高態(tài)勢。在補貼政策調整下,補貼退坡、門檻提高等加大了電動汽車產業(yè)鏈公司的壓力。
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據(jù)路透社報道,法國能源巨頭道達爾日前宣布,將在法國北部沿海地區(qū)建設法國最大的電池儲能項目,以助力法國可再生能源電力的發(fā)展。
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據(jù)外媒報道,英國原子能管理局(UKAEA)的科學家正在與布里斯托大學的學者合作,制造鉆石電池,無需充電即可供應數(shù)十年或數(shù)千年的能量。
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