做鋰電池組用哪種電芯比較好?雖然在市面上有配置好的鋰電池組可以購(gòu)買(mǎi),然而還是有相當(dāng)一部分的人喜歡自己動(dòng)手組裝。
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536點(diǎn)擊量2024-01-10
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217點(diǎn)擊量
為響應(yīng)新能源號(hào)召,不少國(guó)家對(duì)外宣布禁售燃油車的時(shí)間表,隨著充電基建設(shè)施的日益完善,純電動(dòng)車也在一步步走向商用化。鮮有人知的是,除了常見(jiàn)的鋰電池外,新能源還有一種存在感較低的代替方案&md
2024-01-10 -
431點(diǎn)擊量
隨著新能源汽車的發(fā)展,汽車系統(tǒng)對(duì)于電能的需求也隨之提高。越來(lái)越多的消費(fèi)者面臨著為愛(ài)車更換一款性能卓越的汽車蓄電池的需求,而不同的車和人,其需求也都是不一樣的。1蓄電池的工作原理蓄電池存儲(chǔ)電力供將來(lái)使用
2024-01-10 -
325點(diǎn)擊量
隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步,電動(dòng)汽車早已開(kāi)始進(jìn)入人們的視野,但是你真的了解電動(dòng)汽車嗎?對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)最為核心的技術(shù)應(yīng)該就是它的電池技術(shù),電池如同它的心臟,只有強(qiáng)大的心臟才能擁有源源不斷的動(dòng)力,對(duì)于電池種類
2024-01-10 -
278點(diǎn)擊量
這幾年不管是新能源汽車也好,或者是說(shuō)電池的密度也好,都在不斷的進(jìn)行變化的,新能源汽車的保有量也越來(lái)越多,對(duì)于車輛的續(xù)航里程來(lái)講也是越來(lái)越高。電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和能量密度是由一定的關(guān)系的。動(dòng)力電池密度的
2024-01-10 -
216點(diǎn)擊量
鉛蓄電池是作為動(dòng)力電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái),在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸
2024-01-10 -
292點(diǎn)擊量
電力專用UPS電源,電力UPS與其他電力的區(qū)別。目前電力行業(yè)已經(jīng)掌控了整個(gè)世界的命脈,斷電對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)是個(gè)不容忽視的問(wèn)題,電力行業(yè)為了更進(jìn)一步,應(yīng)用研制出電力專用UPS電
2024-01-10 -
278點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰電池在電力UPS系統(tǒng)中的解決方案。磷酸鐵鋰電池?fù)碛兄T多優(yōu)越的特性,特別是在高功率或大容量電池中具有良好的充放電特性及熱穩(wěn)定性,引起各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。通過(guò)對(duì)磷酸鐵
2024-01-10 -
290點(diǎn)擊量
電力UPS電源在金融行業(yè)的解決方案。電力行業(yè)是國(guó)家的重點(diǎn)基礎(chǔ)行業(yè),關(guān)系國(guó)計(jì)民生。對(duì)于金融系統(tǒng),確保供電安全是業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的前提條件,UPS電源系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。
2024-01-10 -
233點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池組未來(lái)或?qū)⒉⑿邪l(fā)展。三元鋰和磷酸鐵鋰都是動(dòng)力電池的正極材料,對(duì)電池能量密度有著決定性作用。比亞迪選擇磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池組并行戰(zhàn)略。
2024-01-10 -
437點(diǎn)擊量
鋰電池壽命有幾年?鋰電池的壽命與充電周期。鋰電池壽命在3-5年,鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù),一般會(huì)在1000-1200次左右。鋰電池壽命和充電次數(shù)無(wú)關(guān),與充放電的周期有關(guān)。
2024-01-10 -
226點(diǎn)擊量
電力UPS與其他電力的區(qū)別,電力UPS的特點(diǎn)。電力UPS電源的使用在電力行業(yè)是一個(gè)偉大的使用,它在一定程度上解決了電力行業(yè)所遇到的問(wèn)題,為電力行業(yè)的自身電壓?jiǎn)栴}得到了保護(hù)和變
2024-01-10