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相信很多車主會對自己的愛車進(jìn)行保養(yǎng)，一般都會對發(fā)動機或者車身進(jìn)行保養(yǎng)，很少有人會注意到汽車上的蓄電池。我們汽車上的很多部件都是需要電池的，比如汽車的大燈、行車記錄儀以及音響等都需要。另外，啟動車子的時候也需要電池，如果沒有電池是無法啟動的。

首先來說說故障現(xiàn)象：打開電源開關(guān)，儀表盤上顯示電量充足，按下喇叭，聲音響亮，轉(zhuǎn)向燈閃爍正常，但電動機不能轉(zhuǎn)動！

電動車的普及，使得電動車成了很多市民出行的必備的交通工具。但是電動車電池卻頻頻發(fā)生問題，這到底是怎么回事呢？實際上，市面上大多數(shù)電池質(zhì)量合格，因此，問題很大程度上出現(xiàn)在使用和保養(yǎng)上面，俗話說三分維修，七分保養(yǎng)，這種觀念也不斷深人心，行業(yè)內(nèi)流傳一句話：電動車電池多半不是用壞的而是充壞的，因此充電上面不注意，方法不當(dāng)，就會造成電池壽命減短，充鼓等問題，很多朋友剛買了電動車電池的時候想著一定要好保養(yǎng)，那么新買的電動車電池第一次到底該如何充電？

電動車電池隨用隨充好還是用完充好？對于很多出行用電動車的朋友來說，充滿電出行應(yīng)該是最放心的一件事情，但是這里需要注意，電動車的電池是要經(jīng)常保持的滿電的狀態(tài)，但是并不是隨時都要充，長期這樣隨時充電會減少電池的壽命。

電動車電池為了保證安全都會有一個安全閥，當(dāng)電動車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，畢竟進(jìn)行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現(xiàn)鼓包的情況。

換電池的時候，千萬別貪圖便宜。每年都有大量電動車廢舊電池以非法回收的方式進(jìn)行回收，然后經(jīng)過翻新再次流入市場。

大家都知道電動車的電池作為電動車的四大件之一，關(guān)系著電動車?yán)m(xù)航里程的遠(yuǎn)近，通俗的說就是電動車能跑多遠(yuǎn)。一旦電池出現(xiàn)問題，還會引起其他故障。

目前市場上的充電器質(zhì)量良莠不齊，一些質(zhì)量差的充電器采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使電池內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。警告：電池一定要配好的充電器，內(nèi)部有散熱板，保護(hù)板，散熱扇，防失水限流功能，有過充保護(hù)裝置的，一旦過充，充電器自動切斷電源，停止給電池充電，以防在充電過程中不轉(zhuǎn)換綠燈而給電池帶來傷害或引發(fā)火災(zāi)事故。

電動車使用過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的問題，就比如電池鼓包現(xiàn)象時有發(fā)生，往往電池一鼓包，消費者便認(rèn)為是電池質(zhì)量不行。其實有這么5個狀況，才是導(dǎo)致鼓包的直接原因。

在全美范圍內(nèi)打造龐大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)無疑是一項巨大的工廠，但顯然，通用汽車并不會因投資而苦惱，目前通用汽車正在積極尋求外部投資者。另外，通用汽車證實稱，公司將與美國最大的工程、建筑公司柏克德（Bechtel）聯(lián)手，在全美范圍內(nèi)“打造上千座電動汽車快速充電站”，并將之作為全新充電網(wǎng)絡(luò)的一部分。

如果充電器設(shè)置的充電最高電壓超過電池自身最佳參數(shù)，就意味著電池會過充；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，夏天由于環(huán)境溫度高，鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴(yán)重得多。

市場上參差不齊的電動車電池品牌，也給市場帶來了良莠不齊的產(chǎn)品質(zhì)量，很多電動車電池質(zhì)量確實不錯，值得用戶購買，也有不少存在質(zhì)量問題，但是因為用戶貪圖便宜，最終花錢不說，麻煩也不斷。特別是有的電動車電池會有變形的可能，那么，電動車電池變形的原因是什么呢?