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    武漢打造“氫能之都”再添利器。1月28日,武漢眾宇動力獲得中國船級社頒發(fā)的首張船用燃料電池產(chǎn)品型式認可證書,不僅填補了國內(nèi)空白,也標志著氫燃料電池船舶商業(yè)化應(yīng)用向前邁進了一大步。據(jù)了解,中國船級社(CCS)是我國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專

    2023-10-25
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    中國儲能網(wǎng)訊:伊維經(jīng)濟研究院預(yù)測到2030年,中國新增電動船舶和對現(xiàn)有13萬艘民用運輸船舶的電動化改造將對船用電池創(chuàng)造大約25.2Gwh的電池需求量。近日,研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)

    2023-08-26
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    五月十二日,亞光科技(300123.SZ)公布《有關(guān)公司和CATL簽署合作協(xié)議的通告》。通告稱,公司和CATL于于2021年五月十日在2021亞光科技68FT電動游艇公布會共同簽署,雙方基于相近的企

    2023-08-11
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    那邊廂,九月一日搭載寧德時代動力鋰電池的“大灣區(qū)一號”游船正式投入運營,這邊廂,九月三日億緯鋰能公布信息稱,配套億緯鋰能動力鋰電池的“雄安監(jiān)測一號”完成交付?!按鬄硡^(qū)一號”是我國首艘油電混合動力海上豪華雙

    2023-08-09
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    中美貿(mào)易摩擦,中歐抱得更緊了。自德國寶馬宣布加大對華投資后,一家荷蘭企業(yè)也將產(chǎn)能放在了中國。當?shù)貢r間16日,荷蘭儲能和電池公司LithiumWerks發(fā)布消息,已經(jīng)與浙江嘉興市嘉善縣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)實

    2023-07-10
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    鈦酸鋰電池或成為電動船舶能源驅(qū)動新的動力選擇。除傳統(tǒng)乘用汽車、商用車、客車的不斷轉(zhuǎn)型,軌道交通、船舶、飛機等領(lǐng)域也逐漸加入新能源行業(yè)大軍,未來將是新型電池技術(shù)及。

    2023-06-19
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    得益于鋰電池能量密度等底層性能的突破,以及全球航運業(yè)領(lǐng)域減排政策推動,電動船舶成為繼電動汽車之后,動力電池應(yīng)用的下一個大型場景。

    2023-06-14
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    相關(guān)數(shù)據(jù)報告顯示,2021年全球電動船舶的產(chǎn)量已經(jīng)超過100艘,帶動電動船舶用鋰離子電池出貨量達到173.2MWh,從電動船舶用鋰離子電池市場規(guī)模來看,2021年中國電動船舶用鋰離子電池市場規(guī)模達到2.17億元。

    2023-06-14
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    中國儲能網(wǎng)訊:船舶正在成為鋰電池下一個百億級別的應(yīng)用場景,從而吸引了眾多電池巨頭入局。韓國媒體報道稱,韓國造船企業(yè)三星重工業(yè)公司表示已經(jīng)開發(fā)出一種用于船舶的鋰離子電池動力系統(tǒng),獲得了挪威著名船社DVL

    2023-06-01
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    電動船舶具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點,其運行成本明顯低于柴油和LNG燃料船舶。此外,電動船舶的結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,維護成本低,更適合未來環(huán)保的趨勢。

    2023-05-20
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    預(yù)計2020年電動船舶對鋰電池的需求量將超過20GWh。

    2023-01-07
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    數(shù)據(jù)顯示,2016年國內(nèi)電動船的市場規(guī)模已達到56.3億,預(yù)計到2021年這個規(guī)模將擴展到96.3億,到2024年,全球電動船舶市場規(guī)模預(yù)計將達450多億元。

    2022-12-30