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隨著手機、數(shù)碼產(chǎn)品和電動車的普及，鋰離子電池在生活當中扮演的角色越來越緊要。 盡管鋰離子電池因低能量密度、循環(huán)使用壽命有限的缺點常常受到人們詬病，但與這些問題相比，電池安

去年十月，《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準正式立項，相關政策導向之一是動力系統(tǒng)從鉛酸蓄電池升級為鋰電池，這一導向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動車

通用汽車聯(lián)手本田發(fā)展燃料動力電池車成為近期業(yè)內(nèi)熱議的焦點，汽車業(yè)當紅人物、特斯拉電動車CEO艾倫.穆斯克接受采訪時大放厥詞，將燃料動力電池(FuelCell)貶稱為笑料電池(Fool

電動汽車充電不具備爆炸條件。但是具備燃燒的條件。電動汽車采用鉛酸電池的只能是低速電動車，例如老年代步車等，可以合法上路的電動汽車采用的都是鋰電池。

電動車開動需要蓄電池提供動力來源，電動車電池的好壞會直接影響到電動車的續(xù)航里程。電動車電池種類多樣，常見的電動車電池有鉛酸電池、鋰電池、膠體蓄電池、鎳氫電池。那么，電動車電池哪種好呢？這些電動車電池都有什么優(yōu)劣呢？下面就來了解一下這些電動車電池的優(yōu)缺點吧。

眾所周知，如今道路擁擠、堵車、停車難已然成為大眾出行痛點，電動車作為便捷的交通工具，已經(jīng)成為大家上班購物的首選。一款好的電動車該如何選擇，也成為不少人關心的話題。尤其新國標實施后，買電動車，到底該選鉛酸車還是鋰電車呢？怎樣買才不吃虧呢？

在2017年，國務院批復將每年5月10日設立為“中國品牌日”以來，每年的“中國品牌日”都成為了中國制造企業(yè)們彰顯品牌實力的特殊節(jié)日。

標簽：電池容量 電源 1 前言環(huán)境保護(簡稱環(huán)保)是由于生產(chǎn)發(fā)展導致的環(huán)境污染問題過于嚴重，首先引起發(fā)達國家的重視而產(chǎn)生的，利用國家法律法規(guī)約束和輿論宣傳而逐步引起全社會重視，由發(fā)達國家到發(fā)展中國家

對于一輛汽車來說，除了外觀內(nèi)飾的設計，動力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣，對于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)，沒有電池，及時新能源汽車有再好的配置

1引言電池是電動汽車的關鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電...

電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因為他們不知道到底是該選鋰電池，還是選鉛酸電池？其實，對于這個問題，大家也不必過于糾結(jié)。作為一名電池師傅，今天來給大家分析一下。首先，我們

德國交通部長拉姆紹爾(Peter Ramsauer)周四在德累斯頓表示：“在國際范圍內(nèi)比較，德國的電動車發(fā)展情況名列前茅”。經(jīng)歷了電動車推廣早期的重重艱難之后，德國汽車界對電動車產(chǎn)品相當自信。