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作為最便宜的特斯拉，MODEL3預(yù)訂量現(xiàn)已經(jīng)超過37萬輛，要知道這可是預(yù)售兩年后的產(chǎn)品，為保證能按時(shí)供貨，特斯拉官方甚至不得不砍掉一部分重復(fù)的訂單。盡管特斯拉的銷售一直異?；鸨?，但從特

路特斯（蓮花Lotus）在杭州設(shè)立工程部門，在寧波設(shè)立研發(fā)中心，依靠吉利集團(tuán)的資源，來開發(fā)路特斯的全新車型。

距離特斯拉 Model 3 試生產(chǎn)的日子越來越近了，關(guān)于「成本」的話題也越來越敏感。這幾天，國(guó)外有人發(fā)現(xiàn)，在一段看似不起眼的視頻里，可能

據(jù)外媒報(bào)道，最近研究表明，電動(dòng)車的電池成本將在未來六年內(nèi)降至227美元 千瓦時(shí)。對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)而言，這是令人無比振奮的技術(shù)進(jìn)步，但對(duì)

根據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車近日表示，未來幾年內(nèi)將開發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動(dòng)汽車電池，新電池能讓電動(dòng)汽車的里程和電池壽命最多提升15%。提

三星公司下屬三星SDI子公司宣布，將開發(fā)“下一代”電池產(chǎn)品，能為電動(dòng)車提供超600km的續(xù)航里程，且擁有“快速充電”能力，20分鐘便可充滿80

特斯拉一直在推動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的創(chuàng)新，并承諾在未來電池方面做出重大改變和進(jìn)步?，F(xiàn)在，在這家日本科技巨頭的支持下，新電池的儲(chǔ)能容量將增加5倍，并將幫助特斯拉降低生產(chǎn)成本。此外，松下表示，其

近日，特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在今年第三季度創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，獲得有史以來最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利率。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收137.6億美元，同比增長(zhǎng)57%；實(shí)現(xiàn)G

日前，特斯拉發(fā)布的今年第三季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉在今年第三季度創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，獲得有史以來最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利率。財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，特斯拉實(shí)現(xiàn)GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)20億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為14.6%

最近有兩個(gè)的信息值得聯(lián)系起來關(guān)注：一個(gè)是鐵鋰的量能持續(xù)超過三元，另一個(gè)是特斯拉在三季報(bào)中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都將改用磷酸鐵鋰電池，說到底這是特斯拉降本和拉高

在三季報(bào)中釋放的對(duì)磷酸鐵鋰電池的青睞，再度引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)電池供應(yīng)商的猜測(cè)。在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日發(fā)布的2021年三季報(bào)中，特斯拉表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model3和ModerlY，正逐漸調(diào)整為搭

北京時(shí)間10月21日凌晨，特斯拉公布了2021年第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收與凈利分別為137.6億美元及16.18億美元。特斯拉提到，公司第三季度獲得有史以來最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利。值得注意的是，特斯拉