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在純電動汽車出現(xiàn)后，續(xù)航焦慮也隨之而來，畢竟起初 100 多公里的續(xù)航實在是讓人有些愛不起來。如果再碰上北方的寒冬，那點可憐的續(xù)航會再打折扣。真正的使用體驗實在是好不到哪去。以至于消費者在選擇純電動汽

據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。LG化學(xué)隸屬于韓國三

隨著2019年新能源補貼退坡“塵埃落定”，續(xù)航里程250公里以下無補貼，續(xù)航里程在250km(包括250km)至400km之間的純電動乘用車補貼金額為1.8萬元，補貼退坡約6成。

【力拓集團宣布24億美元投資塞爾維亞鋰礦 將成為歐洲最大供應(yīng)商】當(dāng)?shù)貢r間周二，礦業(yè)巨頭力拓集團（Rio Tinto）公布通告稱已經(jīng)批準(zhǔn)向塞爾維亞Jadar硼酸鋰項目投資24億美元，相關(guān)投資仍要得到當(dāng)?shù)卣M一步批準(zhǔn)

電車匯消息：八月九日晚間，恒大汽車公布盈利警告，預(yù)計今年上半年錄得凈虧損48億元，重要是由于公司仍處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備、技術(shù)研發(fā)等開支有所新增。在恒大汽車2020年半年報業(yè)績會上，恒大汽車集團總裁劉永灼曾表示，恒馳產(chǎn)品計劃2021年上半年試生產(chǎn)，力爭2021年下半年量產(chǎn)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由于鋰、銅和其他材料的價格上漲，日本汽車制造商本財年的收益將受到數(shù)十億美元的影響。關(guān)于生產(chǎn)清潔能源汽車來說，這些原材料發(fā)揮著至關(guān)重要的用途。高盛日本公司（Goldman Sac

日媒稱，日本企業(yè)陸續(xù)研發(fā)大幅提高空氣電池使用壽命的技術(shù)，使用壽命是有“最終蓄電池”之稱的空氣電池的最大課題。富士通旗下的FDK公司開發(fā)的氫-空氣燃料電池有望3年后實現(xiàn)實用化。日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池。報道里聲稱：空氣電池不僅輕便，而且性能高，各種設(shè)備需要收集數(shù)據(jù)，對空氣電池的需求將日益高漲。如果太陽能等可再生能源產(chǎn)生的過剩電力的儲存系統(tǒng)普及開來，二氧化碳排放量將有望大幅減少。是一種很有前景的新能源動力。日本空氣電池蓄電量達到鋰電池5倍以上！可增加電動汽車?yán)m(xù)航里程！

1、超載？首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。2、充電方法注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要

電車匯消息：七月二十日晚間，富臨精工公布通告，公司子公司江西升華新材料有限公司（簡稱"江西升華"）擬規(guī)劃新增投資建設(shè)年產(chǎn)25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，預(yù)計總投資40億元。項目達產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)稅后年平均收入110．62億元，年平均凈利潤11億元

日前,天眼查APP顯示,銀隆新能源股份有限公司新增一條信息,執(zhí)行標(biāo)的2．4億元。這已經(jīng)是銀隆新能源在今年以來,第六次新增。如今的銀隆新能源已經(jīng)無財產(chǎn)可供執(zhí)行。但就在2018年前,銀隆新能源還是備受業(yè)界追捧的新能源巨頭,董明珠、大連萬達都追著投資

■九月六日，上汽集團公布八月產(chǎn)銷快報，新能源汽車產(chǎn)量6．36萬輛，同比增145％；銷量7．08萬輛，同比增171％。同時，上汽乘用車通告稱，新能源汽車八月銷售1．7萬輛，同比增390％；1－八月新能源全線產(chǎn)品累計銷量同比增243％

■九月十七日，國家市場監(jiān)管總局副局長甘霖表示，截至目前，市場監(jiān)管部門督促公司召回新能源缺陷汽車128．38萬輛，占新能源汽車保有量的22．13％。同時，市場監(jiān)管部門針對汽車遠程升級OTA技術(shù)引發(fā)的新型安全問題，探索建立了OTA備案評估制度