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十二月二十七日，長城汽車與蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司訂立轉(zhuǎn)讓合同，長城汽車將以2.12億元的價格出售一百多項專利和非專利技術(shù)給蜂巢能源及其旗下公司。而這些技術(shù)，正是

新能源汽車市場持續(xù)紅火，動力鋰離子電池行業(yè)也在2018年處于上行周期，全年總裝機量同比上升了55.58%，行業(yè)聚集度進一步提升。頭部公司和尾部公司反差巨大：寧德時代和比亞迪合計占

日前，據(jù)海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了沖破性進展，除了加工成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密

數(shù)個指標聲明鉛酸蓄電池中錫的用量在逐漸提高，一方面體今朝舊產(chǎn)品向新的高性能產(chǎn)品繼續(xù)轉(zhuǎn)變的過程中，另一方面體現(xiàn)為板柵合金中錫的含量新增。 緊要的鉛酸蓄電池供應商?？巳?/p>

據(jù)外媒報道，可充電鋰電池的功率密度正以每年8%左右的速度上升，倘若持續(xù)以這樣的速度下去，那么約莫10年后，它們將接近汽油的密度。另一方面，鋁-空氣電池幾乎可以和汽油

據(jù)起點研究院研究統(tǒng)計，2018上半年，鋰電池隔膜總產(chǎn)量為7.6億平方米，同比上升18.8%。其中濕法隔膜同比上升16.4%，干法隔膜同比上升24.9%。 中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，六月新能

隨著特斯拉產(chǎn)量不斷提升，Model3車型的產(chǎn)量在不斷爬坡，廠方面不斷調(diào)整和改進加工流程，并用了各種辦法提升產(chǎn)量，不過還有一個大問題就是電池供應。 我們知道特斯拉的電池緊要

電動車熱潮即將到來，歐盟和全球都將新增對鈷的需求。報告顯示，預計2020年鈷需求量將超過供應量。因此，歐盟非得采取措施，在不妨礙電動車上升的同時，新增鈷的供應量并

5月20日，復星正式宣布完成對電動自行車戶外共享充電樁龍頭企業(yè)小綠人科技的B輪投資，同時整合體系內(nèi)的大出行企業(yè)生態(tài)資源。 小綠人本輪投資由復星基礎設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團（以下

據(jù)外媒報道，六年前，世界上出現(xiàn)了第一輛燃料電池電動自行車--AlterBike。 與傳統(tǒng)電池驅(qū)動的電動自行車只能支持有限的里程數(shù)不同，Alter的里程僅受以下兩點限制：第一，你所攜帶的

“寧德時代增強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元張大到18億歐元。寧德時代將來將在德國加工基地

新能源汽車市場張大推動高端鋰電銅箔需求新增。鋰電銅箔緊要用于鋰電池的負極材料制造，鋰電銅箔作為純電動車核心動力來源，新能源汽車產(chǎn)量的迅速上升將帶動鋰電銅箔