前不久，比亞迪宣布計(jì)劃針對出租車及公交大巴市場推出零元購車•零成本•零排放解決方案。在解決了出租車公司和公交公司一次性購買電動(dòng)車資金壓力的
2021-09-17
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在新能源汽車發(fā)展過程中，除價(jià)格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足外，動(dòng)力電池安全性是消費(fèi)者和專業(yè)人士關(guān)注的重點(diǎn)。這個(gè)問題也影響到了動(dòng)力電池比能量的提升。發(fā)展防短路、防過
2021-09-17 -
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9月22日，在北京召開的2012(第七屆)北京動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究院院長謝佳博士作為大會應(yīng)邀嘉賓，發(fā)表
2021-09-15 -
925點(diǎn)擊量
作為新一代電力存儲系統(tǒng)，鈉硫電池備受期待，但鈉硫電池的電極使用鈉，有遇水爆炸的危險(xiǎn)，因此滅火時(shí)比普通火災(zāi)更為困難。但日本卻發(fā)生了足可以動(dòng)搖鈉硫電池前景的火災(zāi)事故。據(jù)了解，目前推出鈉硫電池
2021-09-15 -
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中國新能源汽車正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過渡期，2012年伴隨著新能源汽車政策規(guī)劃等密集亮相，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速?；仡櫳习肽?，3月5日，科技部出臺《電動(dòng)汽車科技發(fā)展
2021-09-15 -
532點(diǎn)擊量
中國新能源汽車正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過渡期，2012年伴隨著新能源汽車政策規(guī)劃等密集亮相，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速。回顧上半年，3月5日，科技部出臺《電動(dòng)汽車科技發(fā)展
2021-09-13 -
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日前，深圳濱河大道發(fā)生一起交通事故，事故中一輛比亞迪E6純電動(dòng)出租車被追尾后起火，e6車上的一名司機(jī)和兩乘客當(dāng)場死亡。事件一出，比亞迪立刻被推向了輿論的風(fēng)口浪尖。盡管比亞迪方面針對此事專
2021-09-13 -
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被撞還要受質(zhì)疑，比亞迪恐怕是近期最倒霉的車企了。5月26日，發(fā)生在深圳的一起交通事故，一輛純電動(dòng)出租車被后方來車以近180碼的速度追尾，起火致車內(nèi)三人死亡。很多網(wǎng)友調(diào)侃說，比亞迪是&
2021-09-13 -
502點(diǎn)擊量
不久前，深圳市一輛應(yīng)用鋰電池的電動(dòng)出租車被一輛日產(chǎn)GTR追撞引發(fā)大火，導(dǎo)致車上3人當(dāng)場死亡。這再次引發(fā)了人們對動(dòng)力電池安全性的憂慮。鋰電池能否擔(dān)當(dāng)動(dòng)力電池的大任？如何提高動(dòng)力電池的安全性
2021-09-14 -
594點(diǎn)擊量
在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與純電驅(qū)動(dòng)汽車(2012年-2020年)》全文細(xì)則公布前夕，7月3日，中國工程院院士楊裕生呼吁，電池組安全性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)缺失是威脅電動(dòng)汽車安全的重要原因，大力普及混
2021-09-14 -
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編者按為什么說電動(dòng)汽車，尤其是其電池的安全性是可以放心的？本報(bào)近日專訪了多位電動(dòng)汽車技術(shù)專家，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)的知識向人們解疑釋惑，論述了電動(dòng)汽車電池的原理、目前達(dá)到的技術(shù)水平以及
2021-09-14 -
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在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與純電驅(qū)動(dòng)汽車(2012年-2020年)》全文細(xì)則公布前夕，7月3日，中國工程院院士楊裕生在第四屆電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會上呼吁，電池組安全性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)缺失是威
2021-09-13
