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永遠(yuǎn)不把動(dòng)力電池的雞蛋放在一個(gè)籃子里，是特斯拉CEO埃隆·馬斯克，或者說(shuō)是所有有志于在2020年開始真正發(fā)力電動(dòng)車的汽車主機(jī)廠的共識(shí)。3月12日，中國(guó)的植樹節(jié)，這個(gè)代表綠色的日子，成為中

8月16日，東莞阿李自動(dòng)化股份有限公司（下稱“阿李自動(dòng)化”）位于寧德的鋰電池關(guān)鍵零部件生產(chǎn)項(xiàng)目正式進(jìn)場(chǎng)施工。據(jù)了解，該項(xiàng)目由阿李自動(dòng)化旗下子公司寧德阿李科技有限公司（下稱“寧德阿李”）投

寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)達(dá)150%，2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值358.37億元、增加值151.59億元、均增長(zhǎng)37.5%，拉動(dòng)寧德全市規(guī)上工

這個(gè)夏天，寧德的年輕人追趕起了新時(shí)髦：騎著電動(dòng)車穿行在大街小巷，電動(dòng)車快沒電了，騎到換電站，只需6秒，立馬“滿血復(fù)活”。這是哈啰換電兩輪電動(dòng)車落地寧德帶來(lái)的便利。5月，寧德時(shí)代與螞蟻金服、哈啰出行強(qiáng)強(qiáng)

眾所周知，PACK作為新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，是連接上游電池生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和安全性能。無(wú)論是寧德

對(duì)于換電模式，大佬們的意見很不統(tǒng)一。寧德VS比亞迪：道不同，不相為謀！目前來(lái)看，換電基本可以分為兩個(gè)陣營(yíng)：一邊是蔚來(lái)、北汽、寧德時(shí)代的支持派；另一邊是特斯拉、比亞迪的反對(duì)（質(zhì)疑）派。這究竟是天才在左，

這是一個(gè)因產(chǎn)業(yè)而興的標(biāo)志性樣本。寧德，位于福建東部，雖然靠海，但“八山一水一分田”，以山地、丘陵地形為主。雖然擁有三都、沙埕、三沙等天然深水良港，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢。曾經(jīng)，這里是全國(guó)18

2月18日，寧德市舉行2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈招商會(huì)議。國(guó)內(nèi)外113家鋰電新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)、共265名客商代表參加，其中不乏全球、全國(guó)知名的業(yè)

關(guān)于換電模式，大佬們的意見很不統(tǒng)一。 寧德VS比亞迪：道不同，不相為謀！ 目前來(lái)看，換電基本可以分為兩個(gè)陣營(yíng)：一邊是蔚來(lái)、北汽、寧德時(shí)代的支持派；另一邊是特斯拉、比亞

財(cái)聯(lián)社（廈門，記者李子?。┯?，有“礦”的湖北宜化（000422.SZ）終于敲定了與有“需求”的寧德時(shí)代（300750.SZ）的聯(lián)手，11月24日晚間，湖北宜化披露公告顯示，子公司與寧德

這是一個(gè)因產(chǎn)業(yè)而興的標(biāo)志性樣本。寧德，位于福建東部，雖然靠海，但“八山一水一分田”，以山地、丘陵地形為主。雖然擁有三都、沙埕、三沙等天然深水良港，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢。曾經(jīng)，這里是全國(guó)18

寧德時(shí)代日前與哪吒汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將參與后者D2輪融資，并在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域全面合作。此前，長(zhǎng)安汽車曾發(fā)布公告稱，寧德時(shí)代擬出資7.696億元，參與長(zhǎng)安汽車控股子公司——阿