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與電動(dòng)車相比，近幾十年才誕生的氫能源燃料汽車，才更像是新能源汽車，加氫只需要幾分鐘，續(xù)航里程就可輕松突破4、500公里，氫燃料加注設(shè)施建設(shè)完善之后，在使用體驗(yàn)方面，也更接近傳統(tǒng)燃油汽車。不過，在一些業(yè)內(nèi)人士看來，氫燃料汽車可能并沒有想象中的

31日上午10:20左右，創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司誕生，寧德時(shí)代股價(jià)盤中創(chuàng)下429.90元/股歷史新高，漲近5%，突破2021年1月8日的422.99元高點(diǎn)，市值首次突破一萬億元大關(guān)。 在創(chuàng)業(yè)板中，以市值來看，寧德時(shí)代為獨(dú)當(dāng)一面，第二名邁瑞醫(yī)

6月1日，寧德時(shí)代發(fā)布消息，當(dāng)日，公司獲得了大眾汽車集團(tuán)電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，成為全球首家獲得該項(xiàng)認(rèn)證的動(dòng)力電池制造商。寧德時(shí)代表示，此次認(rèn)證，是國際一流車企對(duì)公司測(cè)試驗(yàn)證能力的認(rèn)可，也進(jìn)一步深化了大眾汽車集團(tuán)零部件公司與公司的合作。據(jù)介紹，

5月21日舉行的寧德時(shí)代年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)曾毓群透露，公司鈉離子電池已經(jīng)成熟，將于今年7月前后發(fā)布鈉離子電池。電池網(wǎng)了解到，2020年6月，寧德時(shí)代設(shè)立了“21世紀(jì)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，該實(shí)驗(yàn)室中短期研究方向也包括了鈉離子電池等下一代電池研發(fā)。

5月21日舉行的寧德時(shí)代年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)曾毓群透露，寧德時(shí)代將于今年7月前后發(fā)布鈉電池。由于系新推出，鈉電池可能比鋰電池貴。在談及電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，曾毓群講到：“我們的技術(shù)也在發(fā)展，我們的鈉離子電池已經(jīng)成熟了。”對(duì)于鈉離子電池的成

5月20日晚，寧德時(shí)代在官方微信 公眾號(hào)宣布，基于對(duì)碳中和目標(biāo)的共同追求，公司和全球商用車領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒卡車將進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。當(dāng)天公布的合作細(xì)節(jié)顯示，寧德時(shí)代將為計(jì)劃于2024年量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul電

全球第一動(dòng)力鋰電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）去年?duì)I利雙增。 四月二十五日，寧德時(shí)代公布的年報(bào)顯示，其去年?duì)I收為457.88億元，同比增54.63%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為45.6億元

毫無疑問，未來五年全球動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域?qū)?huì)演變成一場(chǎng)雙巨頭的爭(zhēng)奪戰(zhàn)！ 今年以來，LG化學(xué)和寧德時(shí)代在全球動(dòng)力鋰電池單月裝機(jī)量排行榜上反復(fù)角逐，先是LG化學(xué)對(duì)寧德時(shí)

寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科帶動(dòng)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)回升。曾經(jīng)在技術(shù)之爭(zhēng)中落敗的磷酸鐵鋰電池，如今正在上演一場(chǎng)回歸之戰(zhàn)。主導(dǎo)這場(chǎng)戰(zhàn)役的鋰電池供應(yīng)商，則是寧德時(shí)代、比亞迪

蔚來汽車（NIO ）發(fā)布固態(tài)電池方案引發(fā)行業(yè)矣注后，又有市場(chǎng)消息稱國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱''寧德時(shí)代"，300750 ）或?yàn)槠涔虘B(tài)電池供應(yīng)商。1月11日，澎湃新聞?dòng)浾呦驅(qū)?/p>

9月26日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，已與四川省宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，將在宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池制造基地，項(xiàng)目總投資不超過100億元。 依據(jù)協(xié)議框架，寧德時(shí)代擬在宜賓投資建