寧德時代24日發(fā)布了3份鋰電項目投建公告，總投資逾181億元。其中，時代一汽動力電池項目投資總額不超過人民幣44億元；寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目投資總額不超過人民幣46.24億元；邦普循環(huán)寧德新材料產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目總投資不超過人民幣91.3億元。
2019-10-14
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4月25日，動力電池企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）發(fā)布公告表示，公司與中國第一汽車股份有限公司（簡稱“中國一汽”）已簽署《時代一汽動力電池有限公司合資經(jīng)營合同》，擬共同合資設(shè)立時代一汽動力電池有限公司（簡稱“時代一汽”），開展動力電池生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。
2019-10-14 -
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去年8月份，外媒PushEV發(fā)布了一篇ATL expects to introduce NCM 811 battery cells next year。比較遺憾的是，該文章在發(fā)布不久就被作者Pedro Lima刪除，原因在于寧德時代還沒有準備好公開這些信息。
2019-10-14 -
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寧德時代NCM 811/石墨體系電芯將在2019年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。單體能量密度245wh/kg，相應(yīng)的系統(tǒng)能量密度可達180wh/kg，產(chǎn)品將覆蓋500KM左右的主流車型。
2019-10-14 -
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2月24日消息，雖然2019年1月銷量大跌44%，但北汽新能源母公司北京藍谷（600733）依舊與寧德時代（300750）和普萊德簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2019-10-12 -
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據(jù)悉，近日，一汽集團與寧德時代已成立合資公司。新合資公司名為時代一汽動力電池有限公司，已于1月31日注冊，法人代表為曲濤，注冊資本20億元，其中，寧德時代出資10.2億元，持股比例為51%;一汽集團出資9.8億元，持股比例為49%。
2019-10-12 -
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近日，PowinEnergy宣布與寧德時代簽訂電芯供貨合同，前者將從后者處購買1.85GWh電芯，主要是磷酸鐵鋰電池的電芯，這些電芯將集成到PowinEnergy的最新型號的電池儲能系統(tǒng)Stack225中。
2019-10-12 -
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近日，有消息顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司研發(fā)團隊已經(jīng)攻克高鎳三元材料及硅碳負極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先開發(fā)出比能量（質(zhì)量能量密度）達304Wh/kg的電池樣品。
2019-10-12 -
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據(jù)德國《經(jīng)濟新聞報》13日報道，中國寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
2019-10-11 -
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德時代順利“入歐”，在德國設(shè)立電池生產(chǎn)基地。寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫日前透露，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。2018年夏天，寧德時代曾透露該工廠的生產(chǎn)能力計劃是14吉瓦時（1吉瓦時等于100萬千瓦時）。
2019-10-11 -
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定了！創(chuàng)業(yè)板第一大公司來了！5月22日凌晨，“超級獨角獸”寧德時代披露招股意向書： 本次擬發(fā)行不超過2.17億股，占發(fā)行后總股本比例不低于10.00%。全部為發(fā)行新股，不涉及股東公開發(fā)售股份。預計發(fā)行和申購日期為2018年5月30日。
2019-10-10 -
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