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特斯拉新型電池如何實現(xiàn)超常續(xù)航導(dǎo)語 – 特斯拉研發(fā)出極端溫度下，電池的循環(huán)次數(shù)提升6000次以上可支持自動駕駛出租車行駛逾100萬英里（約合161萬公里）的電池。

大眾首發(fā)車型ID.3市場競爭力如何？導(dǎo)語 – 在快充高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的場景下，ID3的設(shè)計快充速度為80% 30分鐘，125kW。

氫能儲運(yùn)瓶頸如何破解？導(dǎo)語 – 業(yè)界預(yù)測，氫能儲運(yùn)將按照“低壓到高壓”“氣態(tài)到多相態(tài)”的方向發(fā)展，由此逐步提高氫氣儲存和運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

H1動力裝機(jī)第3 國軒高科如何角逐后補(bǔ)貼時代？導(dǎo)語 – 在補(bǔ)貼退坡的降成本壓力下，國軒高科對磷酸鐵鋰電池在未來新能源乘用車以及專用車領(lǐng)域的應(yīng)用前景充滿信心。

170GWh 船舶鋰電“大餅”如何啃？導(dǎo)語 – 業(yè)內(nèi)觀點一致認(rèn)為，船舶電動化尤其是純電動船將率先在內(nèi)河、內(nèi)湖等短距離運(yùn)輸船、觀光船、輪渡船等市場爆發(fā)，且多集中在2000噸以內(nèi)的船舶類型。

動力業(yè)務(wù)“久旱” 鋰電池企業(yè)如何自保拓收？導(dǎo)語 – 總體來看，退出動力不代表著沒有發(fā)展機(jī)會。在激烈的市場競爭中，電池企業(yè)都在積極調(diào)整市場策略幫助企業(yè)渡過市場寒冬。

鋰電池 正確充電方法有哪些？ 綠色環(huán)保的電池能源是當(dāng)今時代所追求的電池主流。而鋰電池一直是綠色環(huán)保電池的首選，在我們的生活中隨處可見鋰電池的相關(guān)產(chǎn)品，如手機(jī)、電腦等

鋰電池 包內(nèi)阻的構(gòu)成： 鋰電池包內(nèi)阻主要包括兩個部分，歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩(wěn)定不變，而極化電阻會隨著影響極化水平的因素變動。 歐姆電阻主

48V 磷酸鐵鋰電池 包如何儲存？ 你看一組數(shù)據(jù)就知道了：百分比為當(dāng)時的飽和狀態(tài)相對初始值的百分比,測得的是存放一年以后的結(jié)果。 存儲溫度0度，40%充電狀態(tài)98% 存儲溫度25度，40%充

蓄 電池 自行放電的原因及預(yù)防 蓄電池在存放過程中，會或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個充足了電的蓄電池，貯存1個月，電能

蓄 電池 的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動車的系統(tǒng)配置有關(guān)，而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。因此，要用好電動助力車，一是要認(rèn)真選擇品牌，了解其質(zhì)量狀態(tài)和

初次充電的好壞直接影響新蓄 電池 的容量和壽命，故必須認(rèn)真進(jìn)行，方法如下： （1）充電前的檢查 初充電前，全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂，附件有無短缺，并進(jìn)行