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冬天氣溫較低，當(dāng)電池電芯低于0攝氏度時，電池管理系統(tǒng)會先給電池加熱，當(dāng)其溫度達(dá)到5度以上時，才會開始給車輛充電呢～所以，不是充電變慢啦，而是充電前又增加了一個給電池預(yù)熱的時間哦～建議車輛使用完畢后，立

我們都知道現(xiàn)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越快，用來代替我們的交通工具的東西還是越來越多，比如說汽車公交車還有共享單車等等出行的交通工具。給我們的出行帶來了很大的方便，除去這些以外，還有一種交通工具受人們的喜愛

電動車是廣大民眾出現(xiàn)的一個重要交通工具，而在使用過程中，人們往往會優(yōu)先考慮的目標(biāo)便是續(xù)航里程，但是電動車的電瓶很容易老化，使行駛距離變短，電池一般用不了兩年，就得報廢了，那

美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室業(yè)已研制成功一種新型的鋰陽極電化學(xué)電池，從而提高了充電鋰電池的充電放電循環(huán)次數(shù)。盡管老式的二級鋰電池貯電性能較好，但循環(huán)壽命較短，這是因?yàn)殇囯姵氐慕M成在物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)上是不

肯定聽過這樣一些說法：把電池電量用完之后再充比較好、電池有記憶力、舊電池會逐漸忘記自己的滿狀態(tài)是什么......其實(shí)這些說法并不完全是錯的，只不過它只適用于鎳鎘電池，雖然鎳

從國外研究的成果看，尋找一種強(qiáng)度大、重量輕且成本低的材料是可能的。前段時間，沃爾沃汽車宣布電動汽車電池輕量化進(jìn)入實(shí)用化測試階段，沃爾沃表示，新電池材料成本更低，也更加環(huán)保。如果將目前的電動車電池全部更換成這種新型材料，可以減低車重超過15%，效果是顯而易見的。

首先，我們先來了解一下三元鋰電池，它之所以被很多品牌的電動汽車廣泛使用，主要是因?yàn)樗w積小、能量密度大，因?yàn)殡姵亟M的電池容量大，所以車輛行駛的距離也會更遠(yuǎn)，應(yīng)用也就更廣。同時我們也知道，溫度是影響三元

18650型鋰電池是現(xiàn)在電子產(chǎn)品中比較常用的鋰電池，在筆記本的電芯中，充電寶的電芯中，還有隨身風(fēng)扇，強(qiáng)光手電筒，甚至汽車中都有這類電池。首先我們先拆開充電器，背部三顆螺絲，這很容易拆解。　　仔細(xì)觀察電

鋰電池的空載電壓可以作為存電量的參考，每節(jié)電池100%充滿電后電壓為4.2V(有的為4.1V)，只要檢測到電池兩端上升到這個電壓即停止充電；每節(jié)鋰電的下限電壓為2.5V，只要檢測到電池兩端下降到這個電

1鋰電池的樣子不一樣 手機(jī)上的鋰電池一般是軟包聚合物電池，而電動車用的鋰電池非常少是軟包聚合物電池，全是圓柱型或金屬外殼的方形電池。2原材料不一樣的 手機(jī)上常用的鋰電歸屬于聚合物鋰電池，電瓶車鋰電池一

鋰離子電池在使用過程中可逆容量會發(fā)生持續(xù)的衰降，這主要與鋰離子電池正負(fù)極的界面反應(yīng)有關(guān)，從大的方面來來看，鋰離子電池的可逆容量衰降主要分為兩個方面：1）循環(huán)壽命衰降，這種衰降主要與鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)

UPS生產(chǎn)廠家教你工廠如何選擇合適的UPS供貨商。目前中國的電力狀況而言UPS是一種非常必要的電源保護(hù)設(shè)備，不同的用戶對UPS類型需求也是不同的。一個工廠在運(yùn)轉(zhuǎn)。