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    中國儲能網(wǎng)訊:國家市場監(jiān)督管理總局質量發(fā)展局近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年10月,我國已發(fā)生新能源汽車起火事件40多起,包括比亞迪宋、力帆650EV、眾泰云100等都發(fā)生過自燃事故。而站在汽車輿論中

    2019-08-27
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    中國儲能網(wǎng)訊:動力電池應用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示,2018年10月,我國新能源汽車動力電池裝機量約5.93Gwh,環(huán)比增長3.67%,同比增長103.28%;1-10月累計裝機總量約34.62Gwh。

    2019-08-27
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    中國儲能網(wǎng)訊:11月14日晚間,川能動力發(fā)布公告稱,為加快推進對動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局,公司擬與四川省能源投資集團有限責任公司、四川能投資本控股有限公司、成都川能新源股權投資基金管理有限公司以及農

    2019-08-27
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    電子發(fā)燒友為您提供的向特斯拉取經(jīng),淺析特斯拉動力電池三大真經(jīng),據(jù)統(tǒng)計,Tesla所申請的核心知識產(chǎn)權大都與電池管理系統(tǒng)相關,包括電池冷卻系統(tǒng),安全系統(tǒng),電荷平衡系統(tǒng)等。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的松下計劃在中日美增產(chǎn)動力電池,投資額達數(shù)百億日元,松下是全球最大的車載用鋰離子電池廠商,在面向乘用車的鋰電池市場上占據(jù)約40%的份額。該公司將車載電池定位為增長領域,已開始進行大規(guī)模設備投資,對中日美三個基地的總投資額可能達到1000億日元規(guī)模。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的舊動力電池變廢為寶,上市公司實行電池再利用,相比鉛酸電池已相當成熟的回收產(chǎn)業(yè),鋰電池回收仍然處于起步階段?!靶履茉措姵氐娜芷诘奶荽卫贸蔀槿藗兂浞掷觅Y源、保護環(huán)境的必由之路。” 高特電子設備股份有限公司董事長徐劍虹描述了動力電池梯次利用的圖景,新電池用在電動汽車上,性能衰減后用于商業(yè)儲能、后備電源,最后進行電池的拆解回收,形成循環(huán)體系。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的尖晶石鈦酸鋰及其在鋰離子動力電池中的應用,尖晶石鈦酸鋰及其在鋰離子動力電池中的應用摘要:作為一種新型鋰離子電池負極材料,尖晶石鈦酸鋰(Li4Ti5O12)具有使用壽命長、安全性高和熱穩(wěn)定性好

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的受原材料價格上漲因素,動力電池企業(yè)踏上降成本的道路,今年動力電池受鈷資源價格波動影響非常大,導致三元正極材料價格極其不穩(wěn)定,價格從上半年14-15萬元/噸漲到目前20-21萬元/噸,價格漲幅超過43%。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的動力電池產(chǎn)業(yè)兩級分化,補貼下調導致原材料價格上漲,對于負極材料、電解液兩個環(huán)節(jié),受原材料價格上漲以及下游壓價,行業(yè)盈利空間遭受大幅擠壓。“受供給側改革影響,今年以來負極原材料價格上漲迅速,如針狀焦從年初的3500元/噸目前上漲到超過15000元/噸。但負極材料本身毛利率就不高,并且在整個產(chǎn)業(yè)鏈體系中的話語權較弱,難以將成本壓力傳導出去,受下游壓價影響,今年整體價格穩(wěn)中有降。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的動力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時代利潤下滑,2017年動力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面,以堅瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報利潤持續(xù)增長,國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報利潤則出現(xiàn)同比下滑。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的最易懂的動力電池系統(tǒng)設計詳解,本文主要介紹動力電池系統(tǒng)設計詳解,分別從電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機械系統(tǒng)這四個主要部分來詳細的說明,具體的跟隨小編一起來了解一下。

    2019-08-26
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    電子發(fā)燒友為您提供的動力電池技術分哪幾種_動力電池分類,本文首先介紹了動力電池的特點及優(yōu)勢,其次闡述了動力電池的分類及技術分類,最后介紹了動力電池的應用。

    2019-08-26