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BC1.2規(guī)范也確定了每個(gè)端口應(yīng)如何向終端設(shè)備枚舉，以及識(shí)別應(yīng)用端口類(lèi)型的協(xié)議。三種USB BC1.2端口類(lèi)型為SDP、DCP和CDP 。? BC1.2的三種端口● 標(biāo)準(zhǔn)下行端口（SDP）這種端口的D

26650磷酸鐵鋰電池充電注意事項(xiàng)　　18650鋰電池的充電器可以給26650磷酸鐵鋰電池充電，但是18650鋰電池的充電器可能電壓比較高，對(duì)26650鋰電有損壞。18650鋰離子電池電壓為3.6V和

在充電電池生產(chǎn)制造全過(guò)程中，因?yàn)榧庸すに嚨染壒?，同批生產(chǎn)制造的充電電池在容積、內(nèi)電阻等層面存有差別；充電電池鋰電池壽命速度不一樣，經(jīng)長(zhǎng)期積累，造成 電池電量不一樣；在充電電池應(yīng)用全過(guò)程中，溫度、線路板

本文介紹了一種基于多相諧振變換器的新型電池充電器，適用于高容量48 V的LiFePO4鋰離子電池。鋰鐵PO4電池是目前應(yīng)用最廣泛的電池之一，具有高能效、高安全性能、非常好的溫度特性和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命。為了維護(hù)電池的健康，必須對(duì)充電電流進(jìn)行準(zhǔn)確

12月11日，記者了解到，QuantumScape透露了其固態(tài)鋰金屬電池的測(cè)試結(jié)果，電池應(yīng)可使汽車(chē)在約15分鐘內(nèi)充滿(mǎn)其全部電量的80％。由大眾汽車(chē)公司支持的QuantumScape正在開(kāi)發(fā)一種用于電動(dòng)汽車(chē)的固態(tài)鋰金屬電池，據(jù)稱(chēng)它將比當(dāng)今市場(chǎng)

參考消息網(wǎng)4月24日?qǐng)?bào)道法新社近日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，梅賽德斯公司研發(fā)的一款原型電動(dòng)汽車(chē)，可在不充電的情況下可行駛1000公里。報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)梅賽德斯-奔馳公司的一款原型電動(dòng)車(chē)在不充電的情況下行駛了1

英國(guó)聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(commonwealth scientific and industrial research organisation)表示，該組織的科學(xué)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種簡(jiǎn)單的&ldqu

鋰電池充電的四個(gè)過(guò)程鋰電池在日常生活中已經(jīng)變得非常普遍，電子設(shè)備的基本使用是鋰電池，比如智能手機(jī)和無(wú)人機(jī)。鋰電池電量用完后，如何給鋰電池充電?雖然市場(chǎng)上有很多鋰電池充電IC可以幫助我們完成整個(gè)充電過(guò)程

近日，特斯拉中國(guó)表示，目前正在培訓(xùn)大量的第三方電工團(tuán)隊(duì)，為每一個(gè)特斯拉用戶(hù)提供有償?shù)膶?zhuān)業(yè)上門(mén)充電安裝服務(wù)，保證在交車(chē)前ModelS車(chē)主在其所在的城市能獲得一流服務(wù)，同時(shí)也能為車(chē)主們提供完

一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車(chē)上續(xù)航里程最高可達(dá)400公里，并且電池重量大大減輕。14日，第十一屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)來(lái)到山東玉皇新能源科技

大規(guī)模采用標(biāo)準(zhǔn)電芯和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)可降低高達(dá)50%的電池成本?！y手合作伙伴建設(shè)6座超級(jí)電池工廠，總年產(chǎn)能高達(dá)240千兆瓦時(shí)，以確保集團(tuán)未來(lái)電池供應(yīng)。·擴(kuò)大位于瑞典謝萊夫特奧的“Northv

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，哈佛大學(xué)的科學(xué)家們提出了一種實(shí)驗(yàn)性電池新設(shè)計(jì)，據(jù)稱(chēng)這種電池可以使電動(dòng)汽車(chē)在短短10分鐘內(nèi)完成充電。據(jù)了解，這種替代結(jié)構(gòu)還能提供比同類(lèi)電池更長(zhǎng)的壽命，因?yàn)樗褂昧烁咝阅艿?/p>