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電池的標(biāo)稱電壓為+12V，而A／D轉(zhuǎn)換的基準(zhǔn)電壓為+5V，所以采用兩個電阻R48和R47對電池電壓分壓后再送到MCU的AN2進行A／D轉(zhuǎn)換，R48為3K，R47為1K，所以送到A／D轉(zhuǎn)換的電壓為電池電壓的1／4，滿足了A／D轉(zhuǎn)換對輸入電壓的要求。

美國研究人員開發(fā)出一種可充電的水基鋅電池，不僅容量大，壽命長，而且更安全，有望成為目前廣泛使用的鋰電池的理想替代品。

以電能作為單一動力來源的純電動汽車，無法擺脫對充電樁的依賴。電動汽車的充電方式有快充和慢充兩種，慢充需要6小時及以上，所以快速充電樁可以在短時間內(nèi)為電動車充滿電，有的人也就覺得非常滿意。但是電動車快速充電站對電瓶有傷害嗎？下面是詳細(xì)介紹。

充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。

筆者最近在電子市場看到一種廣東產(chǎn)寶德億BDY-8018型鋰電池充電手電筒。這種電筒采用1500mA鋰電池，除了可以用于照明，還可為隨身聽等供電。

如果我們在對這類過度放電的電池快充以前，有一個涓充模式的緩和過程，可以一定程度修復(fù)一下有損傷的電池。

容量已經(jīng)減小的充電電池可以用激勵法給它充電，使充電鋰電池容量恢復(fù)到原來的狀態(tài)，具體做法。

自制充電電池充電器有多種方法(包括鋰電池充電器)，最簡單的兩種方法。

正確的操作方法應(yīng)為，選擇常規(guī)方式平穩(wěn)充電，保證每次都耗盡再充足電。

一般由于充電器或者手機內(nèi)電池管理芯片的原因，到電池正負(fù)兩端的最高輸出電壓就是4.2V。就算超過了，還有鋰電池內(nèi)置的保護板。

在介紹鋰電池充電器跟電源適配器的區(qū)別前，我們先來認(rèn)識一下什么叫充電器，什么叫電源適配器。

我們的手機鋰電池就像一頭陰晴不定的野獸，有時候我們給手機充電十分鐘就能用上半天，有時候充了一晚上的電卻連一天都撐不下來。這讓我不由得思索：為什么給手機充電會有如此不同的效果？