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    隨著一種能隨車自體發(fā)電、充電的新型機(jī)械電池問世,電動汽車將有望告別“里程焦慮”。國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035)》提出,到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷

    2022-06-23
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    應(yīng)對強(qiáng)降水,不少純電動汽車車主的心也提上嗓子眼:“電車”的“防水”指數(shù)有多高?下雨天能不能給新能源車充電?當(dāng)前很多車主沒有應(yīng)對涉水開車或預(yù)防水浸車的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),一旦車輛不幸被浸,往往手足無

    2022-06-23
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    在新能源板塊分拆上市前夕,江蘇國泰(002091)擬再度擴(kuò)充電解液產(chǎn)能。公司5月30日晚間公告,下屬公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司擬以2億元在四川自貢設(shè)立全資子公司,并以此為載體

    2022-06-23
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    4月18日從國網(wǎng)甘肅省電力公司獲悉,一季度甘肅全省累計(jì)接入充電站點(diǎn)80個,全省6500多個充電樁充電量超過3500萬千瓦時,同比增長14.3%?!敖衲?,我們目標(biāo)是充電量超過1000萬千瓦

    2022-06-23
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    過去10年間,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了由小到大、由弱到強(qiáng)的華麗蛻變;過去10年間,我國新能源汽車逐漸擺脫政策依賴,不斷向市場化方向邁進(jìn),私人消費(fèi)占比持續(xù)攀升。這其中離不開動力電

    2022-06-22
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    工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年一季度,我國新能源汽車已累計(jì)推廣突破1000萬輛大關(guān)。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在緊鑼密鼓推進(jìn)中。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促

    2022-06-22
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    為縮短電動汽車充電時間,科學(xué)家們一直在積極尋找新方案。近日,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書宏院士團(tuán)隊(duì)與姚宏斌、倪勇教授團(tuán)隊(duì)合作,致力于解決鋰離子電池高能量密度與快充性能之間的矛盾,提出并制備出一種

    2022-06-22
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    從投資電池金屬到建設(shè)充電設(shè)施,再到研發(fā)電動汽車所需潤滑油、冷凍液和當(dāng)前行業(yè)“新寵”全固態(tài)電池,以bp、殼牌、埃克森美孚為代表的傳統(tǒng)能源巨頭正在電動汽車各相關(guān)領(lǐng)域試水。bp打造“無縫銜接”

    2022-06-21
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    4月27日報(bào)道據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,沃爾沃汽車近日表示,其風(fēng)投部門已對以色列電池技術(shù)開發(fā)商斯托多特公司(StoreDot)進(jìn)行了投資。StoreDot為電動汽車開發(fā)極速充電電池

    2022-06-21
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    聚合物鋰離子電池充電系統(tǒng)鋰電池廠商如何在極短的時間內(nèi)滿足空間和成本要求,提供鋰離子充電管理解決方案。鋰離子聚合物電池廣泛應(yīng)用于今天的便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品中。普通的鋰聚合物電池是鋰離子聚合物電池,它使用固

    2022-06-20
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    電動自行車鋰電池充電時間說明有一種說法是關(guān)于電動自行車的鋰離子電池的:充電時間必須超過12小時,重復(fù)三次,才能激活電池。對嗎?可以肯定的是,前三次充電超過12小時這句話顯然

    2022-06-20
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    新能源車市火爆,但新能源二手車卻無人問津。一方面,因?yàn)樾履茉窜嚀Q代頻繁,續(xù)航里程不斷進(jìn)階;另一方面,影響新能源二手車保值率的關(guān)鍵因素——電池的殘值評估,一直都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。此外,電動汽

    2022-06-20