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根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮

很多人使用鉛酸蓄電池時(shí)，都沒有太多的注意，以為買回來就用，沒電就充電，根本沒有合理使用而造成電池壽命減短，把責(zé)任推給廠家

過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，過充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應(yīng)

操作人員應(yīng)穿防酸服， 橡膠手套、絕緣靴、充電設(shè)備應(yīng)放置在通風(fēng)、干澡的地方，與易燃、易爆物品的距離不小于20米，充電場所嚴(yán)禁有煙火

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）成功將區(qū)塊鏈技術(shù)集成至能源系統(tǒng)，這一舉措可能會(huì)有助于擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。在一項(xiàng)有關(guān)新型以區(qū)塊鏈為中心的充電系統(tǒng)研究中，研究人員發(fā)現(xiàn)，充電服務(wù)供應(yīng)商、業(yè)主以及電動(dòng)汽車車主之間缺乏信任

據(jù)外媒報(bào)道，德國能源和水業(yè)協(xié)會(huì)（BDEW）表示，從2018年夏天到2019年夏天，德國電動(dòng)汽車公共充電站的數(shù)量增長了50%以上。德國當(dāng)前擁有充電站20650座，去年同期這一數(shù)字為13500座。在所有充電站中，12%為快速充電站

紐約大學(xué)坦頓工程學(xué)院(Tandon School of Engineering)有了一項(xiàng)新的研究，研究人員從美國能源情報(bào)署(U.S. Energy Information Administration

（圖源：華威官網(wǎng)）隨著電動(dòng)汽車數(shù)量迅速增加，如何回收和再利用汽車電池，這一問題也變得很迫切。據(jù)外媒報(bào)道，華威大學(xué)制造工程學(xué)院（WMG）的研究人員找到一種方法，不僅可以回收廢舊電池，還將它們重新打造成小型儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS），為發(fā)展中國家或偏遠(yuǎn)社區(qū)供電

省內(nèi)最大！浙江省單體最大公交充電站投產(chǎn)
8月22日上午，紹興市越城區(qū)后墅路公交充電站正式投產(chǎn)，這是目前浙江省內(nèi)最大的單體直流公交充電站，可滿足66輛純電動(dòng)公交車同時(shí)充電。據(jù)悉，近年來，為積極響應(yīng)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計(jì)劃，倡導(dǎo)“綠色出行”理念，紹興逐步淘汰老舊柴油車輛，大力推廣新能源公交車

據(jù)晚點(diǎn)LatePost獲悉，美團(tuán)點(diǎn)評將在全國大規(guī)模重啟共享充電寶項(xiàng)目。報(bào)道稱，美團(tuán)充電寶最早于2017年8月在石家莊、青島等地實(shí)驗(yàn)。后兩度被擱置。這是它的第三次啟動(dòng)，而且將是正式、大規(guī)模的擴(kuò)張。此外，美團(tuán)充電寶原為白綠色桌面式充電設(shè)備，而未來的美團(tuán)充電寶則統(tǒng)一變?yōu)椤懊缊F(tuán)黃”

電車匯消息：8月26日，據(jù)央視報(bào)道，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果。結(jié)果顯示，超過70％的監(jiān)測樣本存在安全隱患。此次檢測樣本的采集，為研究院從市場采購9家生產(chǎn)企業(yè)的10批次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品，其中有7批次不符合國標(biāo)要求，存在嚴(yán)重的安全隱患

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)顛覆了包括汽車、能源和特許經(jīng)銷等在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)，加油站有可能會(huì)成為該公司下一個(gè)即將顛覆的行業(yè)。未來的加油站也會(huì)是純電動(dòng)的嗎？事實(shí)是，特斯拉已經(jīng)與美國高端加油服務(wù)商Wawa達(dá)成了合作