5月29日，據(jù)媒體報道，美國最大汽車制造商通用汽車公司(GM.US)將與美國最大建筑工程公司Bechtel合作，在全美建設(shè)數(shù)千個電動汽車快速充電站。兩公司已經(jīng)同意成立一家新公司，來建設(shè)這一充電網(wǎng)絡(luò)。
2019-09-22
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中國能源網(wǎng)新聞欄目涵蓋能源經(jīng)濟、煤炭、電力、石油天然氣、新興能源、節(jié)能環(huán)保、分布式能源等方面的國際及國內(nèi)能源新聞資訊，供您了解能源行業(yè)市場動態(tài)、項目建設(shè)、行業(yè)監(jiān)管、分析綜述、國內(nèi)國際能源新聞資訊。
2019-09-21 -
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2019-09-21 -
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“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上，一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎。
2019-09-21 -
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根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Markets and Markets發(fā)布的報告顯示，2019年全球微型電池市場規(guī)模約為1.28億美元，預(yù)計到2025年將增至6.31億美元，期間年復(fù)合增長率達(dá)到30.4%。
2019-09-21 -
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2019-09-20 -
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2019-09-20 -
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據(jù)報道，韓國政府廢除電池慢速充電所需時間規(guī)定后，阻擋了中國比亞迪(BYD)在韓銷售的最大絆腳石或?qū)⒈灰瞥?。?jù)報道，韓國政府廢除電動車電池慢速充電所需時間規(guī)定后，阻擋了中國比亞迪(BYD)電動汽車在韓銷售的最大絆腳石或?qū)⒈灰瞥?。此前，韓國政府對電動汽車的購買補助對象有所限定，電池慢速充電所需時間在10小時以內(nèi)。而韓國環(huán)境部日前表示廢除該規(guī)定，并于7月19日對包含最低充電速度標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的《有關(guān)電動汽車普及對象評價規(guī)定》修訂案進行行政預(yù)告。關(guān)于修訂理由，韓國環(huán)境部解釋稱，“制定充電所需時間限定為10個小時的標(biāo)..
2019-09-20 -
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亞德諾半導(dǎo)體 (Analog Devices, Inc.，簡稱ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一款面向 3.45V 至 4.45V 的完整鋰離子電池備份管理系統(tǒng)LTC4091，這類電源軌必須在主電源長時間故障時保持有效。LTC4091 采用具自適應(yīng)輸出控制的 36V 單片降壓型轉(zhuǎn)換器，以用降壓輸出向系統(tǒng)負(fù)載供電并實現(xiàn)高效率電池充電。當(dāng)外部電源可用時，該可提供高達(dá) 2.5A 的總輸出電流，并向單節(jié) 4.1V 或 4.2V 鋰離子電池提供高達(dá) 1
2019-09-20 -
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ADI旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一款面向 3.45V 至 4.45V 電源軌的完整鋰離子電池備份管理系統(tǒng) LTC4091，這類電源軌必須在主電源長時間故障時保持有效。LTC4091 采用具自適應(yīng)輸出控制的 36V 單片降壓型轉(zhuǎn)換器，以用降壓輸出向系統(tǒng)負(fù)載供電并實現(xiàn)高效率電池充電。當(dāng)外部電源可用時，該器件可提供高達(dá) 2.5A 的總輸出電流，并向單節(jié) 4.1V 或 4.2V 鋰離子電池提供高達(dá) 1.5A 的充電電流。如果主輸入電源發(fā)生故障，不能給負(fù)載
2019-09-20 -
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亞德諾半導(dǎo)體 (Analog Devices, Inc.，簡稱 ) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一款面向 3.45V 至 4.45V 電源軌的完整鋰離子電池備份管理系統(tǒng) LTC4091，這類電源軌必須在主電源長時間故障時保持有效。LTC4091 采用具自適應(yīng)輸出控制的 36V 單片降壓型轉(zhuǎn)換器，以用降壓輸出向系統(tǒng)負(fù)載供電并實現(xiàn)高效率電池充電。當(dāng)外部電源可用時，該器件可提供高達(dá) 2.5A 的總輸出電流，并向單節(jié) 4.1V 或 4.2V 鋰離子電池提供
2019-09-20
