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近日，根據(jù)cnBeta的消息，美國(guó)研究人員開發(fā)出一種可充電的水基鋅電池，不僅容量大，壽命長(zhǎng)，而且更安全，有望成為目前廣泛使用的鋰電池的理想替代品。該技術(shù)由美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院在《自然資源》雜志上發(fā)表，馬里蘭大學(xué)的研究人員在一種新的水和鋅基電池上取得重大突破，或?qū)⒃谖磥碛糜谑謾C(jī)電腦等消費(fèi)產(chǎn)品。
鎳鎘電池可重復(fù)500次以上的充放電，經(jīng)濟(jì)耐用。其內(nèi)部抵制力小，既內(nèi)阻很小，可快速充電，又可為負(fù)載提供大電流，而且放電時(shí)電壓變化很小，是一種非常理想的直流供電電池。
松下公司日前已開發(fā)出可在-40℃低溫下充放電的鎳鎘充電電池“鎳鎘GT系列”，并計(jì)劃將其用于信號(hào)燈、通信基站、服務(wù)器等設(shè)備的備用電源，冷凍倉庫里的緊急照明以及使用太陽能電池的路燈、蓄電系統(tǒng)等獨(dú)立電源系統(tǒng)。
近日，據(jù)英媒稱，比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度。校際微電子中心是世界領(lǐng)先的納電子學(xué)、能源和數(shù)字技術(shù)研究創(chuàng)新中心，同時(shí)也是研究機(jī)構(gòu)EnergyVille的合作伙伴。
日前，博世汽車部件（蘇州）有限公司主動(dòng)向江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年4月13日至2018年7月13日召回2016年7月21日至2017年8月2日期間生產(chǎn)的博世牌（RB-226020-ALACN1）鉛酸蓄電池充電器，受影響的產(chǎn)品數(shù)量為306410件。
海南省的充電基礎(chǔ)設(shè)施年度建設(shè)目標(biāo)將根據(jù)清潔能源汽車推廣情況實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，初步測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年，全省累計(jì)將建設(shè)充電樁8.5萬個(gè)，總體車樁比小于3：1；到2025年，全省累計(jì)建設(shè)充電樁33.7萬個(gè)，總體車樁比例小于2：1；到2030年，全省累計(jì)建設(shè)充電樁94萬個(gè)，總體車樁比接近1：1。
八九十年代之后,隨著電子產(chǎn)品的革新?lián)Q代,其對(duì)應(yīng)的電池日益無法滿足消費(fèi)者的需求。在產(chǎn)品變革的道路上,傳統(tǒng)鎳氫電池存在的諸如實(shí)際循環(huán)使用次數(shù)少
“2019年，我國(guó)新能源汽車預(yù)計(jì)銷量為160萬輛，預(yù)計(jì)新增（私人）專用充電樁約48萬臺(tái)、新增公共充電樁約12萬臺(tái)?！痹谌涨芭e行的第二屆中國(guó)城市交通充電設(shè)施論壇上，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉舉介紹說。在論壇上，專家表示，要破解充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面的諸多痛點(diǎn)，必須創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，多管齊下。
中國(guó)能源網(wǎng)新聞欄目涵蓋能源經(jīng)濟(jì)、煤炭、電力、石油天然氣、新興能源、節(jié)能環(huán)保、分布式能源等方面的國(guó)際及國(guó)內(nèi)能源新聞資訊，供您了解能源行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)監(jiān)管、分析綜述、國(guó)內(nèi)國(guó)際能源新聞資訊。
近日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌赴廣東開展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》編制調(diào)研。其中，調(diào)研組實(shí)地了解了國(guó)鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化情況，以及云浮、佛山等市加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。
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