電動(dòng)車充電器,就是將高電壓的交流電轉(zhuǎn)換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的裝置。根據(jù)充電器充電過(guò)程的特性,目前電動(dòng)車行業(yè)普遍采用三段式充電器,即包括恒流階段、恒壓階段和涓流階段。下面從幾個(gè)方面講解一下充電器的知識(shí)。
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775點(diǎn)擊量2018-11-05
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879點(diǎn)擊量
不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣,在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在多地充電的,那么最好請(qǐng)購(gòu)買電動(dòng)車門店的專業(yè)人員再配一只專用充電器。
2018-11-05 -
1264點(diǎn)擊量
電動(dòng)車充電器,就是將高電壓的交流電轉(zhuǎn)換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的裝置。根據(jù)充電器充電過(guò)程的特性,目前電動(dòng)車行業(yè)普遍采用三段式充電器,即包括恒流階段、恒壓階段和涓流階段。下面從幾個(gè)方面講解一下充電器的知識(shí)。
2018-11-04 -
1741點(diǎn)擊量
鉛酸電池在溫度低的時(shí)候電池里面的電化學(xué)反應(yīng)比較慢,也反應(yīng)不完全,所以溫度越低反應(yīng)越不完全,這也導(dǎo)致天冷的時(shí)候電動(dòng)車電池更不耐用的情況。
2018-11-04 -
1370點(diǎn)擊量
目前對(duì)于鋰電池充電器的充電方法大家還存在不少的誤區(qū),譬如“首次使用要充電18個(gè)小時(shí)以上”這類說(shuō)法已經(jīng)成為不少新手機(jī)用戶腦海中根深蒂固的印象,那么類似的說(shuō)法是否準(zhǔn)確呢?今天小編就來(lái)給大家科普一下關(guān)于鋰電池充電器充電時(shí)的幾個(gè)誤區(qū)。
2018-11-01 -
1116點(diǎn)擊量
近期手機(jī)爆炸事故頻發(fā)。那么在什么情況下手機(jī)會(huì)發(fā)生爆炸?平常使用時(shí)應(yīng)該注意些什么?
2018-10-31 -
2737點(diǎn)擊量
隨著手機(jī)、MP3、PMP、DC/DV等手持電子產(chǎn)品越來(lái)越大眾化,鋰金屬(Li)和鋰離子(Li+)電池使用越來(lái)越普遍,而配用的充電器無(wú)論是市售的15元手機(jī)充電器還是較高檔的DC/DV兼容充電器,絕大部分是采用LM324組成的充電電壓檢測(cè)和控制線路,這些線路無(wú)論從控制精度還是功能方面都不能滿足鋰電池充電特性的要求,直接導(dǎo)致電池充不滿,電池壽命減短以及越來(lái)越多的電池?fù)p壞、爆炸等案例發(fā)生。
2018-10-30 -
672點(diǎn)擊量
核心提示:如今,電池的應(yīng)用在我們生活中到處可見(jiàn),因此,充電器在我們的生活中也不知不覺(jué)的成了不可或缺的角色,可是,我們經(jīng)常會(huì)遇到諸如此類問(wèn)題,充電器發(fā)熱,充電器不能給電池充電,充電器用不了多久就壞了.......
2018-10-30 -
906點(diǎn)擊量
鉛酸電池成本低、技術(shù)成熟、使用性能穩(wěn)定、原料來(lái)源豐富、鉛回收率高成為各電動(dòng)車生產(chǎn)商的首選,與鉛酸電池相對(duì)應(yīng)的充電器也繁榮于市場(chǎng)。
2018-10-28 -
1183點(diǎn)擊量
質(zhì)量好安全的充電器能盡可能的避免電動(dòng)車火災(zāi)的發(fā)生,在購(gòu)買電動(dòng)車的時(shí)候,記住以下四點(diǎn),讓你能購(gòu)買到安全的充電器。
2018-10-28 -
6892點(diǎn)擊量
至于快充對(duì)電池的損害,理論上是存在的,因?yàn)榇箅娏鞒潆姲l(fā)熱較大,對(duì)電池內(nèi)的化學(xué)材料成分有加快壽命消耗的可能。但是為了節(jié)省效率,一般是可以忽略這個(gè)影響的(電池的循環(huán)一般都有300-500次,能用這么久已經(jīng)很節(jié)能減排了)。
2018-10-25 -
12432點(diǎn)擊量
現(xiàn)如今,電動(dòng)車已是大家常用的代步工具,然而電動(dòng)車卻總會(huì)出現(xiàn)“電池鼓包”、“電動(dòng)車自燃”、“充電功率不穩(wěn)定”以及“充不滿的狀況!這些情況大多都是因?yàn)槌潆娖饕鸬摹?
2018-10-25