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自從12月份進入冬天，公司售后客服部就沒有以前那么忙了，故障率比7、8月份低了3成左右，難道逆變器也會冬眠?

德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）研究人員提出一種適合儲能應(yīng)用的新型高熵材料。他們在論文中表示，以最近設(shè)計的多陽離子過渡金屬基高熵氧化物為前提，LiF或NaCl為反應(yīng)物，用簡易機械化學(xué)方法，制備多陰離子和多陽離子化合物，從而生成鋰化或鈉化材料。

據(jù)外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）的研究人員，提出一種適合儲能應(yīng)用的新型高熵材料。他們在論文中報告，以最近設(shè)計的多陽離子過渡金屬基高熵氧化物為前體，LiF或NaCl為反應(yīng)物，用簡易機械化學(xué)方法，制備多陰離子和多陽離子化合物，從而生成鋰化或鈉化材料。

越趨成熟的光伏市場，需要的是更復(fù)雜的產(chǎn)品組合，而不是一體適用(Onesizesfitsall)。大陸531新政出臺后，將爆發(fā)式成長的太陽能市場帶往緩慢穩(wěn)定成長的方向。隨之而來的是產(chǎn)業(yè)洗牌與朝向健康化發(fā)展，能夠站穩(wěn)這波洪流的廠商，除了要具備前瞻性思維外，更重要的是具有完善的產(chǎn)品組合與數(shù)字能源解決方案才能生存下來。

近年來，由于鈣鈦礦太陽能電池具有與單晶硅接近的光電轉(zhuǎn)換效率，且制備工藝相對簡單，成本也較為低廉，所以受到了全球?qū)W術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注，發(fā)展迅速。

英國謝菲爾德大學(xué)的研究人員與能源技術(shù)公司PowerRoll合作開發(fā)了新的太陽能電池設(shè)計，可以有效降低太陽能電池的制造成本。

從炙熱的塞維利亞到陰雨綿綿的羅斯托克，投資者們聲稱電力購買協(xié)議(PPAs)使得歐洲太陽能發(fā)電項目在沒有政府補貼的情況下也能賺錢。通過降低廉價資本的風(fēng)險，他們正在推動歐洲光伏市場的復(fù)興，進一步降低太陽能發(fā)電的成本。

亞利桑那州的4名消防員由于公用事業(yè)廠商APS公司的一個儲能項目發(fā)生火災(zāi)而受傷，事故原因目前正在調(diào)查當中。APS公司屆時發(fā)布的調(diào)查結(jié)果將會影響儲能行業(yè)的發(fā)展方向。美國儲能協(xié)會就此次火災(zāi)發(fā)表了一份聲明，APS公司儲能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)最初是由“設(shè)備故障”引起的，但目前還不清楚是什么設(shè)備造成的，以及如何造成的。

據(jù)《海灣消息報》(GulfNews)4月23日報道，總部位于沙特達曼的多邊發(fā)展金融機構(gòu)阿拉伯石油投資公司(ArabPetroleumInvestmentsCorporation，以下簡稱Apicorp)最新報告顯示，未來5年中東北非地區(qū)計劃及承諾的能源領(lǐng)域投資達1萬億美元(約合3.67萬億迪拉姆)。

2018年，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59．9％和61．7％，勢頭相當猛烈。然而，2019年對于新能源市場來說卻是個非常大的挑戰(zhàn)，從2月份車型銷量來看就可見一斑。受補貼政策調(diào)整、車市大環(huán)境遇冷、國民經(jīng)濟水平和現(xiàn)金流壓力等方面的影響，車企們之后的日子看來也不會太好過。而就補貼政策本身來說，還存在一個問題就是，補貼退坡的幅度可能比預(yù)期還要大，甚至可能超過50%。

雖然鋰電池儲電站的成本比鉛酸電池高出一倍，但這并不是拋棄鋰電池的理由。不同應(yīng)用場合對儲能功率和容量要求不同，各種儲能技術(shù)都有其適宜的應(yīng)用領(lǐng)域。

美國第一太陽能公司(FirstSolar)近日宣布，將為法國合計48MW的4座百萬瓦級光伏電站供應(yīng)薄膜型太陽能電池板。該項計劃旨在法國農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)中普及百萬瓦級太陽能設(shè)施，以推進電力多樣