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電氣革命以來，電力的用途與使用越來越廣泛，而且現(xiàn)在隨著汽車電動化和人工智能化，半導體產業(yè)逐漸攀升，人類對電力的依賴越來越深。

澳大利亞維多利亞州為一個30MW/30MWh電池儲能系統(tǒng)舉行了啟動儀式，一位項目合作伙伴將其描述為維多利亞州能源供應“持續(xù)實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的真正分水嶺”。

日前，英國石油表示，已與特斯拉合作，在其一座美國風電場建立首個電池儲能項目，作為擴大可再生能源業(yè)務戰(zhàn)略的一部分。

SMA為歐洲最大的電池儲能項目提供了整套系統(tǒng)技術解決方案。該項目位于英格蘭的Pelham，是英格蘭目前在建項目之一，項目連接負荷超60MVA，用于提供電網調頻所需的備用電源，從而改善電網波動。SMA提供的26臺SunnyCentralStorage儲能逆變器與鋰電池組配合，為電網運營商提供一系列電網管理服務。

北京時間12月1日上午消息，比預計時間提前一天，位于南澳大利亞州的特斯拉儲能電池陣列已經開始向電網輸送電力。這是全球規(guī)模最大的儲能電池陣列。

隨著可再生能源開發(fā)利用規(guī)模的不斷擴大及智能電網產業(yè)的迅速崛起，儲能技術的重要性日益凸顯。記者7日獲悉，由美國斯坦福大學崔屹教授領銜的研究團隊介紹了一種可循環(huán)充電1萬次以上的錳氫氣電池，可實現(xiàn)10年以上的穩(wěn)定性能。該成果發(fā)表在《自然·能源》上。

新華社南京11月16日電（記者安娜、董雅?。┙衲暌詠?，我國電網側儲能發(fā)展迅猛。目前，江蘇、河南、青海等多地地方政府和電網企業(yè)都在積極布局電網側儲能電站，以提升電力系統(tǒng)靈活性、穩(wěn)定性。

鑒于目前新能源電動汽車并不良好的續(xù)航里程，人們期待大蓄電量和高輸出功率的新的電池技術。但是目前的鋰離子電池體系受限于其本身的比能量密度，蓄電量并不出色，不管怎樣充分發(fā)展，都難以滿足社會對儲能增長的需求。

受制于離子型鋰電池的蓄電量和安全性，目前的新能源電動汽車在市場上卻并不是很受歡迎。與各種利好的政策和鋪天蓋地的宣傳相比，新能源電動汽車的市場普及率就略顯尷尬。究其原因，無非就是電動汽車電池的安全性和續(xù)航能力。電池的續(xù)航能力和安全性解決，新能源汽車的市場普及率毫無疑問將大大提高。

光伏產業(yè)在經歷了20年的曲折發(fā)展后，目前已經成為中國新能源版圖的重要組成部分。歷經國際市場和國內政策的重大變動，中國光伏產業(yè)以創(chuàng)新為驅動力，向平價上網新時代鏗鏘邁進。

在我們使用安卓手機時，都會有一個共性，就是手機永久了會越變越卡，手機電池也不耐用了。多數(shù)人以為這是手機的“壽命”到了，是手機硬件到使用期限了。其實不是，因為還有很多人同樣的手機卻比你多用一兩年。

126個項目,總投資額1012億元,囊括氫能、太陽能、風能、智慧能源管理、儲能、能源裝備及材料制造、煤炭高效綜合利用、能源創(chuàng)新平臺、新能源汽車制造等11類,借第十二屆中國新能源國際高峰論壇在京舉行的契機。