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據(jù)外媒8月31日?qǐng)?bào)道，特斯拉日前宣布為其幾款頂配與高性能車(chē)型降價(jià)。Model S和Model X的100D車(chē)型降價(jià)3500美元，高性能的P100D降價(jià)幅度更大，降幅達(dá)到5000美元。

多尺度仿真技術(shù)的應(yīng)用有利于推動(dòng)電池的研發(fā)由傳統(tǒng)的“經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)”向“理論預(yù)測(cè)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”的新模式轉(zhuǎn)變，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本。

2018年進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整將繼續(xù)支持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)亟需的先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件和能源原材料進(jìn)口，以進(jìn)口暫定稅率方式降低進(jìn)口關(guān)稅。

在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，桑頓新能源“入局”雖晚，卻在母公司桑德集團(tuán)全力支持下，以完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈布局異軍突起，令整個(gè)行業(yè)為之驚艷。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)全年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為36GWh，增長(zhǎng)超過(guò)20%，預(yù)計(jì)2018年將超過(guò)50GWh大關(guān)。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，特斯拉CEO埃?ぢ硭箍嗽諫現(xiàn)艿墓啥蠡嶸媳硎荊廝估丫詰緋丶際醴矯婊竦昧送黃菩越梗松殺敬蠓陸抵?，还能够使同体积稻p氐哪芰棵芏忍嶸?0%。而該消息如果屬實(shí)，則未來(lái)特斯拉車(chē)型的續(xù)航里程將會(huì)獲得進(jìn)一步提升

5月22-23日，“2018第一屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司總經(jīng)理岳敏在“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈專??突破桎梏 攜手發(fā)展”主題論壇上發(fā)表演講。 5月22日，“2018第一屆新能源汽車(chē)

隨著補(bǔ)貼逐漸退坡，產(chǎn)業(yè)在逐漸趨向于市場(chǎng)化，新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)越來(lái)越理性，形成真正的供需關(guān)系。因此，最后繞不開(kāi)的是要做出一款客戶真正需要的產(chǎn)品。近日，在“2018中國(guó)（鄭州）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”，河南新太行電源股份有限公司程迪表示，在后補(bǔ)貼時(shí)代，

據(jù)彭博社報(bào)道，化學(xué)品巨頭巴斯夫和莊信萬(wàn)豐近日表示，一項(xiàng)新的電池技術(shù)發(fā)明或可以未來(lái)幾年內(nèi)提升電動(dòng)汽車(chē)的性能。

UPS廠商在配置蓄電池時(shí)，所選用的設(shè)計(jì)容量是完全滿足甚至超過(guò)負(fù)載不停電供電的功率容量和供電時(shí)間要求的，但是在UPS投入運(yùn)行后，用戶經(jīng)常發(fā)今朝市電停電后UPS不停電供電的實(shí)際

13日，記者從浙江大學(xué)獲悉，該?；瘜W(xué)工程與生物工程學(xué)院侯陽(yáng)研究員，通過(guò)將高度分散的鎳單原子錨定在氮—硫摻雜的多孔納米碳基底，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種單原子OER催化劑，能使電/光電催化水裂解析氧反應(yīng)更加高效,從而提升氫氣制備的效率。這種新型催化劑可降低80%的制氫成本，并大幅提升OER反應(yīng)的穩(wěn)定性。該成果已被知名學(xué)術(shù)期刊《自然通訊》在線報(bào)道。

電池在現(xiàn)代生活中發(fā)揮著重要的作用，可為筆記本電腦、電話、機(jī)器人吸塵器、助聽(tīng)器、起搏器，甚至是電動(dòng)汽車(chē)等供電。但同時(shí)，它還存在著安全風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)環(huán)境造成影響。得克薩斯A&M大學(xué)（Texas A&M Uni