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鋰電池在手機、計算機等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動/混動車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對環(huán)境沒有影響。那么對于電動車來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池

一、性質(zhì)不同動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電

鋰電池的優(yōu)缺點鋰電池：鋰電池，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質(zhì)，在蓄電池充放電操作過程中造成電池化學(xué)反應(yīng)(化學(xué)反應(yīng))。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、采用非水電

鋰離子電池與鋰電池是不同的。鋰電池，正如它的名字一樣，顧名思義就是鋰單質(zhì)，而鋰離子電池就是鋰離子！通常所說的鋰電池是鋰單質(zhì)的正極，而負極是二氧化錳。這樣的電池不能二次充電，因此利用率不高。著重談?wù)勪囯x

與鎳氫電池相比鋰電池的優(yōu)勢所在1、比能量、能量密度高，約為鎳氫電池的將近2倍，能大幅度提高電動產(chǎn)品的續(xù)航能力·輸出功率更高、自放電小、無記憶效應(yīng)，這些特性都能提升電動車的使用便捷性;2、

優(yōu)點，方形鋰電池封裝可靠度高；系統(tǒng)能量效率高；相對重量輕，能量密度較高；結(jié)構(gòu)較為簡單，擴容相對方便，是當(dāng)前通過提高單體容量來提高能量密度的重要選項；單體容量大，則系統(tǒng)構(gòu)成相對簡單，使得對單體的逐一監(jiān)控

鋰電池的優(yōu)點鋰電池：鋰電池，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質(zhì)，在蓄電池充放電操作過程中引起電池化學(xué)反應(yīng)(化學(xué)反應(yīng))。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、采用非水電解

1. 能量密度高，可超過200Wh /Kg　　2. 高壓平臺:電壓平臺是電池能量密度的重要指標，它決定了電池的基本效率和成本。因此，對電池材料的選擇具有重要意義。電壓平臺越高，比容量越大，當(dāng)然相同體積

液體鋰電池與聚合物鋰電池有哪些不一樣？　　液體鋰電池能量密度(Wh/L) >300~280度可定制(形狀)更靈活，重量更重(以金屬保護外殼)。聚合物鋰電池可定制為更高的能量密度，更靈活的設(shè)計，可以是任

1、磷酸亞鐵鋰電源可用于電動汽車、電動汽車、電動工具等大功率放電產(chǎn)品，而普通鋰電池只能用于手機、手環(huán)、數(shù)碼相機、筆記本電腦、機動性等方面，所有使用普通的放電電源都有需求。　　2. 在電池放電電流的應(yīng)用

過程成熟度的高度一致性在進入新能源汽車領(lǐng)域之前，18650電池已廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品。它是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池。日本廠商經(jīng)過多年的相關(guān)經(jīng)驗積累，將18650年電池在消費產(chǎn)品中積累的先進技術(shù)應(yīng)

耐高溫:鉛酸電池穩(wěn)定工作的溫度范圍25～28℃,溫度升高會損壞電池,降低電池使用壽命;高能量密度:磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品重量比能量可超過130Wh/kg(0.2C,25℃),體積比能量為210Wh/L;鉛酸