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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車的大力推廣、儲(chǔ)能需求的快速增長(zhǎng)及數(shù)碼電子產(chǎn)品的加速普及，我國鋰電池行業(yè)迎來了發(fā)展的爆發(fā)期，行業(yè)前景被各方看好。畢節(jié)鋰電池產(chǎn)業(yè)主要聚集在畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。該開發(fā)區(qū)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，能源公司道達(dá)爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預(yù)計(jì)將于2020年初開始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。帥福得是包括德國西門子公司（Siemens AG）、德國M

在鋰電池結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)較為集中的形勢(shì)下，科達(dá)利的表現(xiàn)可謂“一騎絕塵”?？七_(dá)利（002850）成立于1996年，專注于鋰電池精密結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，是國內(nèi)規(guī)模最大的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)。公司及下屬子公司

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近期，德國著名的弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)（德語：Fraunhofer-Gesellschaft zur F?rderung der angewandten Forschung e. V

7月4日消息，據(jù)福布斯雜志報(bào)道，美國電力研究院（Electric Power Research Institute）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰離子電池的成本，他們正在去除電池中那些值

在2019的第十三屆全國人大二次會(huì)議上，全國人大代表、天能電池集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)張?zhí)烊翁岢隽岁P(guān)于加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國家資源戰(zhàn)略安全的建議，具體內(nèi)容如下：發(fā)展新能源汽車是

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，我國是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——?dú)淙剂想姵亍?018年國家提高了對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼門檻、補(bǔ)貼力

2018年市場(chǎng)動(dòng)力電池回收量5472噸，只占報(bào)廢動(dòng)力電池總量的7.4%；數(shù)碼電池的回收量10.63萬噸，占總報(bào)廢量的63.6%左右，相比較整個(gè)鋰電池報(bào)廢市場(chǎng)，回收量預(yù)期仍沒有達(dá)到。新能源汽車產(chǎn)業(yè)系我國

目前，電池領(lǐng)域中，不同類別的電池正在激烈競(jìng)爭(zhēng)。鋰離子電池，鉛酸電池，甚至沒什么人聽過但技術(shù)卻十分吸引人的熔鹽電池。那這些不同的電池之間，到底有什么不同？都應(yīng)該應(yīng)用在什么場(chǎng)景里？互相之間的相互優(yōu)勢(shì)又是什

目前商業(yè)化的鋰離子電池均采用可燃的有機(jī)電解液，即將鋰鹽溶于有機(jī)溶液中，并包含添加劑；凝膠電解質(zhì)是將鹽和溶劑同時(shí)溶于高分子聚合物形成的膠體狀態(tài)電解質(zhì)。電池充放電時(shí)內(nèi)部升溫較容易引起氣體膨脹，從而導(dǎo)致封裝

外接電源給鋰離子電池充電時(shí)，正極上的電子e通過外部電路跑到負(fù)極上，鋰離子Li+從正極活性物質(zhì)顆粒內(nèi)部“跳進(jìn)”電解液里，“爬過”隔膜上彎彎曲曲的小孔隙， “游泳”到達(dá)負(fù)極，與早就跑過來的電子結(jié)合在一起，

5月27日，維科技術(shù)（600152）發(fā)布公告稱，通過了《關(guān)于變更部分募集資金用途并永久補(bǔ)充流動(dòng)資金的議案》，同意公司終止實(shí)施年產(chǎn)2Gwh鋰離子動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目，并將募集資金 1.5億元及其銀行理財(cái)收益