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⒈溫度溫度對(duì)鉛酸電池的影響較大，太高或太低都會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命下降，尤其是高溫，對(duì)電池壽命的影響尤為明顯。一般來(lái)講，環(huán)境溫度應(yīng)該控制在25℃左右。⒉放電深度放電深度對(duì)鉛酸蓄電池使用壽命的影響也非常大。

日常維護(hù)1保證電池表面清潔干燥；2經(jīng)常注意電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及電池外觀的變化；3經(jīng)常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對(duì)照，必要時(shí)加以校正；4保證電池柜或電池室的清潔，

酸蓄電池和鋰電池充電器充電控制方式是不同的，區(qū)別就是所用的材料不同，放電的原理也不同。蓄電池和鋰電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到電池的電性能及使用壽命。目前市場(chǎng)上有鉛酸電池和鋰電池兩種，這兩種類

鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。(2)大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。(3)開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。(

通常情況下，鉛酸電池組分量在16-30公斤，體積較大；而鋰電池分量一般在2.5-3.0公斤，體積相對(duì)較小，所以騎行簡(jiǎn)便、搬運(yùn)也便當(dāng)。從質(zhì)量上來(lái)看，兩者的好壞很難界定，不過(guò)顧客可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)購(gòu)

準(zhǔn)備工作。用蒸餾水。工具有:改錐、吸管(能夠用一次性針管替代)，透明聚乙烯管，直徑耍合適吸管(針管)吸口，ABS膠?！　≡赨PS電池頂蓋上直接擰開(kāi)平安閥。膠帽四周還有一些填充物，留意去掉填充物?！　∮?/p>

(1)配制蓄電池電解液的容器可應(yīng)選擇耐酸的玻璃陶瓷、硬橡膠或鉛質(zhì)的容器　　(2)支全防護(hù)。配制電解液時(shí)，操作人員必須穿戴防護(hù)眼鏡、防酸手套、橡膠圍裙以及高腰膠靴，以防燒傷。一旦硫酸濺到衣服上，應(yīng)立即用

鉛酸蓄電池電解液配方比例　　電解液必須以化學(xué)純硫酸（或?qū)Ｓ秒娊庖海┡c蒸餾水配制而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時(shí)）。工業(yè)用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質(zhì)，會(huì)引起

鉛酸蓄電池是一個(gè)很復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)。充放電電流的大小和它工作溫度等外部因素都會(huì)影響蓄電池的性能。計(jì)算電池的SOC值，并根據(jù)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)以及其它的參數(shù)來(lái)確定汽車(chē)的運(yùn)行模式，是電動(dòng)汽車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

環(huán)保性，鋰電池沒(méi)有污染(不絕對(duì))，而鉛酸電池有重金屬鉛的污染;安全性，動(dòng)力型鋰電池(錳酸鋰、磷酸鐵鋰)材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池高;比能量，鋰電池的質(zhì)量比和體積比

1.鉛酸電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測(cè)量各電池的電壓是否平均等。如果長(zhǎng)期不停電，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)，這樣會(huì)使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電

國(guó)內(nèi)目前的電動(dòng)自行車(chē)是以鉛酸電池為主，鋰電自行車(chē)是指采用鋰離子大容量電池的電動(dòng)自行車(chē)，由于鋰電池輕巧耐用，使得電動(dòng)車(chē)不會(huì)笨重，也更加美觀，很適合老年人和女性，但價(jià)格會(huì)比鉛酸電動(dòng)自行車(chē)為高。　　近幾年來(lái)