鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把
2023-08-02
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行業(yè)重要上市公司：天能動力（00819HK）、天能股份（688819）、駱駝股份（601311）、超威動力（00951HK）、南都電源（300068）、圣陽股份（002580）、萬里股份（600847）、雄韜股份（002733）等
2023-08-01 -
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●重量能量密度 目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在
2023-07-28 -
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鉛酸電池：鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。 鋰
2023-07-26 -
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對比鋰電池和鉛酸蓄電池我們要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價格、適用性、國家政策、安全、環(huán)保等角度來進行： 1、重量能量密度 目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在
2023-07-26 -
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鋰電池充電器不可以充鉛酸蓄電池。因為保護電壓不一樣。電壓電流控制值不同。例如都是12V，鋰電池單節(jié)充電上限4.2V3串組成12V，充電上限12.6v鉛酸單節(jié)2V6串組成12V，充電上限是14.4V鋰電
2023-07-12 -
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環(huán)保部日前發(fā)布《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》(征求意見稿)，其中提出了鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生行業(yè)在清潔生產(chǎn)、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物處置及綜合利用、鼓勵研發(fā)的新技術(shù)等方
2023-07-06 -
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在日本，目前，純電動汽車用蓄電池的研究主要集中在鋰電池，其次為鉛酸電池、鎳氫電池和鈉電池等。從世界范圍內(nèi)的專利申請的總量來看，日本擁有的純電動汽車用蓄電池及其管理系統(tǒng)相關(guān)專利申請數(shù)量最多。
2023-07-04 -
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鉛酸蓄電池修復(fù)方法如下：1.電池串聯(lián)修復(fù)法當(dāng)單節(jié)電池標稱電壓低于12V時采用此法。如：市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4Ah蓄電池。而測試儀單路輸出為12V.此時可以申聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復(fù)
2023-06-30 -
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1：開放型液體鉛酸蓄電池：此類電池按結(jié)構(gòu)可分為8-10年，15-20年壽命兩種。由于此電池硫酸電解會出現(xiàn)腐蝕性氣體，此類電池非得安裝在通風(fēng)并遠離精密電子設(shè)備的房間，且電池房應(yīng)鋪
2023-06-29 -
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1、鉛酸蓄電池漏液會對周圍環(huán)境和UPS電源設(shè)備造成損害，更嚴重的情況還會污染現(xiàn)場環(huán)境； 2、漏液易引發(fā)爆炸起火，對無人值守機房的安全造成更大的威脅。 3、放在電池架上的電池重
2023-06-29 -
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鉛酸蓄電池分類1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。2）干
2023-06-27
