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隨著電動(dòng)能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰離子電池的發(fā)展大有要從紅花雙棍上升為社團(tuán)老大的趨勢(shì)。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價(jià)比等原由想要取代鉛酸蓄電池大哥的地位還

1、耐用性/電池壽命：鉛酸蓄電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸蓄電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次

鋰電池作為電動(dòng)車的緊要的動(dòng)力來源，具有能量密度高，質(zhì)量輕，抗衰減性能優(yōu)秀的特點(diǎn)，但同時(shí)鋰離子作為電池的緊要的化學(xué)成分，活潑性強(qiáng)。一旦發(fā)生短路，從而釋放大量

首先，從成本層面來看，鉛酸蓄電池更具優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橐话沅囯姵氐膬r(jià)格為鉛酸蓄電池的2到3倍，這意味著換新選擇鋰電池的話，成本會(huì)大大新增，而鉛酸蓄電池相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。另外，

第一點(diǎn)：鋰離子電池比鉛酸電池更加輕便 就鋰離子電池與鉛酸電池的重量而言，鋰離子電池一般在3.5KG左右，而鉛酸電池的重量大約在13KG左右，相較于鉛酸電池，鋰離子電池更加的輕

1.鋰電池不安全 電動(dòng)車鋰電池在使用的時(shí)候，略微碰一下或者是被堅(jiān)硬的東西撞擊就會(huì)很容易被刺穿，倘若車主不小心與其它汽車出現(xiàn)強(qiáng)烈碰撞，那么鋰電池很有可能

首先說鉛酸蓄電池：這是一種電極緊要是由鉛和它的氧化物制成，電解液為硫酸溶液的鋰電池，這種電池在放電時(shí)，正極的緊要成分是二氧化鉛，負(fù)極的緊要成分則是鉛，而充電狀

鉛酸蓄電池電解液是一種稀硫酸，這種對(duì)對(duì)人的皮膚和眼睛有會(huì)一定的危害，一旦接觸后立即使用清水沖洗，倘若嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治。 蓄電池含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、

據(jù)報(bào)道，浙江德清發(fā)現(xiàn)30余例血鉛超標(biāo)樣本，其中11個(gè)是孩子，截至目前送檢2152例，血鉛超標(biāo)332人。此次事件的源頭被認(rèn)為是德清新工業(yè)園區(qū)的海久電池，目前該公司已經(jīng)停產(chǎn)，相關(guān)責(zé)任人及地方

5月12日，國內(nèi)首個(gè)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——上海鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）在上海正式成立。聯(lián)盟致力于上海地區(qū)建立跨行業(yè)、跨區(qū)域的鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（上下游產(chǎn)業(yè)鏈），依靠

鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈下游為鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域,目前鉛酸蓄電池重要應(yīng)用于汽車、摩托車起動(dòng)、通信、新能源、電力、汽車動(dòng)力等眾多領(lǐng)域。近年來,全球鉛酸蓄電池的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)上升,2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)578億美元。其中亞太和歐美地區(qū)是鉛酸蓄電池行業(yè)的重要市場(chǎng),2019年累計(jì)市場(chǎng)份額超79%

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，技術(shù)老化，端電壓較高，內(nèi)阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大，一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新