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在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中，由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入，結(jié)合微網(wǎng)與電動(dòng)車的普及應(yīng)用，儲(chǔ)能成為協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)。國內(nèi)很多傳統(tǒng)的電池企業(yè)如猛獅科技、南都電源等紛紛布局儲(chǔ)能領(lǐng)域。

從全球范圍來看，2010年鉛酸蓄電池市場規(guī)模為362億美元，同比增長8.6%；預(yù)計(jì)至2015年，這一市場規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長率。

由于能源緊缺、環(huán)境污染等問題，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)作為新能源綠色產(chǎn)業(yè)，近幾年來得以快速的發(fā)展壯大，電動(dòng)車也成為了人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧?。而作為電?dòng)車主要?jiǎng)恿Φ你U酸蓄電池，在新能源與環(huán)境之間存在著雙重矛盾，于兩會(huì)開始之初就引來了無數(shù)的爭議。

在我國,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè)、通訊、電力、交通鐵路、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)都處于一個(gè)高成長時(shí)期，對(duì)蓄電池的需求日益增長，大大促進(jìn)了蓄電池行業(yè)的發(fā)展，近十年來我國鉛酸蓄電池的需求更以每年10%的速度快速增長。

日前，森藍(lán)環(huán)保（上海）有限公司、上海金橋再生資源市場經(jīng)營管理有限公司、上海新金橋環(huán)保有限公司這3家浦東企業(yè)加入了上海市的廢鉛酸蓄電池回收企業(yè)名單。將對(duì)廢鉛酸蓄電池“敞開懷抱”。

鉛酸蓄電池行業(yè)特別是電動(dòng)自行車行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化階段，行業(yè)利潤水平已經(jīng)進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)，增加稅收會(huì)導(dǎo)致行業(yè)再度洗牌，鉛酸蓄電池價(jià)格肯定要上漲。多位業(yè)內(nèi)人士指出，目前鉛酸蓄電池行業(yè)尚處于混亂階段，很多法律法規(guī)尚未健全、行業(yè)整頓尚未完成，征收消費(fèi)稅應(yīng)延緩。

為了更好地規(guī)范和整治鉛蓄電池行業(yè)，繼工業(yè)和信息化部與環(huán)境保護(hù)部共同制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》頒布后，國家五部委又發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》等法規(guī)文件...

權(quán)威數(shù)據(jù)表明，目前中國產(chǎn)量占世界總量的三分之一。目前該產(chǎn)業(yè)以中小企業(yè)為主，形成以浙、閩、粵等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。

鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池，在使用的過程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?，從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下，保持一定增長幅度，未來10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場的主流。

駱駝特電已全部轉(zhuǎn)產(chǎn)鋰離子動(dòng)力蓄電池。本次淘汰落后產(chǎn)能屬于該子公司正常生產(chǎn)組織和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，且涉及產(chǎn)能較小，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營無明顯影響。

鉛酸蓄電池行業(yè)的集中度將有進(jìn)一步的提升，而未來企業(yè)品牌和資金實(shí)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)將在行業(yè)整合過程中處于相對(duì)有利的競爭地位。國家對(duì)于規(guī)模較大、符合環(huán)保要求的企業(yè)持支持態(tài)度，從而給行業(yè)龍頭企業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。