編按：鉛酸蓄電池有很多有點，電壓穩(wěn)定，價格便宜，性價比高，因此在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動、通信領(lǐng)域、動力電池與儲能電池等領(lǐng)域。不過由于生產(chǎn)過程高能耗，高污染，發(fā)達國家逐漸把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，中國產(chǎn)量占世界總量的三分之一。
2020-07-06
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隨著2013年11月份宜春鋰電高峰論壇的召開，鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車的觀點在行業(yè)內(nèi)的熱度就一直不減。而鉛酸電池行業(yè)格局的初步形成，使得市場空間不斷被龍頭企
2020-07-04 -
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就目前在電動自行車市場上，鋰電池還斗不過鉛酸電池，比如當用戶購買鉛酸電池自行車以后，電池不用還可以把電池還給供應(yīng)商，即能回收30%的電池費用，在這種情況下，鋰電自行
2020-07-03 -
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由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標事件，目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進行停產(chǎn)整頓，沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。由于達到此標準的鉛酸電池企業(yè)全國也沒有幾家，鉛酸電池行業(yè)5月陷入停
2020-07-03 -
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動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫（Gustave Trouve）制造出世界上第一輛電動三輪車時，使用的是鉛酸電池。目前，仍有不少混合動力汽車和純電動汽車采用
2020-07-03 -
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據(jù)電動自行車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國電動自行車保有量1.5億輛左右，2012年電動自行車達到3505萬輛，約占全球九成左右的市場。隨著電動自行車的發(fā)展，鋰電池的輕便、小巧在業(yè)內(nèi)廣
2020-07-03 -
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電動車在國內(nèi)發(fā)展已有二十多年，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡，而續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來。隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代
2020-07-03 -
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在電動車出行日益受歡迎的今天，鋰電自行車早已經(jīng)被貼上了簡約時尚、舒適便攜、高效環(huán)保的標簽，可以說是集千萬寵愛于一身。電動車正在逐漸走上輕量化、環(huán)?；?、智能化的道
2020-07-02 -
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電動車大燈被賊人偷去，換好大燈之后本想能回到當初，卻不曾想又生變故，電池也因長期未充受損，續(xù)航距離屈指可數(shù)，事到如今只好更換電池，下面的事情將如何發(fā)展？請聽我慢慢道來。在鉛酸電池壞了之后本想再換一塊鉛
2020-07-01 -
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UPS電源中鋰電池替代鉛酸電池的成熟案例。UPS電源是為重要設(shè)備保障電力供應(yīng)的設(shè)備，數(shù)據(jù)中心由于其重要性都有配置。早期UPS通常采用鉛酸電池，但目前鋰電池滲透率已不斷提高。
2020-06-30 -
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