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銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池哪家強(qiáng)？鈦酸鋰電池仍不算是電池技術(shù)的主流，目前國內(nèi)汽車廠商應(yīng)用比較多的還是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。

近些年來，隨著全球大氣的污染，和石油能源不斷的減少。全球各地都在大力發(fā)展電動(dòng)汽車。我國也不例外，也推出了不少優(yōu)惠政策來刺激消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車。在優(yōu)惠政策的持續(xù)推動(dòng)下，電動(dòng)汽車的發(fā)展非?？焖伲覈妱?dòng)汽車的數(shù)量也不斷的增加。但是我們也經(jīng)常聽到一些有關(guān)于電動(dòng)汽自燃甚至爆炸的新聞。目前正是電動(dòng)汽車大力發(fā)展的時(shí)期，出現(xiàn)這樣的問題，無疑會(huì)對廠商帶來巨大的影響，不僅僅如此，整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)也會(huì)遭到沉重的打擊。

鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池包哪個(gè)好?就動(dòng)力電池而言，目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池包以及鈦酸鋰電池在電動(dòng)車領(lǐng)域都有應(yīng)用。

珠海銀隆在經(jīng)歷了格力的收購風(fēng)波和董明珠、王健林等30億集體增資后，更建成世界最大的鈦酸鋰材料和電池生產(chǎn)基地，一次又一次引起業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注。雖然鈦酸鋰技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)車和儲能領(lǐng)域的可

2016年即將過去，格力電器與“鈦酸鋰”擦肩而過，一個(gè)被譽(yù)為埋在沙子里的黃金，深深地擦傷了格力電器。黃金粉末留在格力電器的巨大的傷痕之中，我們這些投資者(包括投機(jī)者)好像什么也沒有看到。

近日，格力電器以130億元收購珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱“珠海銀隆”）引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。對于這樁交易，很多媒體和證券分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為格力“買貴了”，但是格力電器董事長董明珠表示，格力

從實(shí)際使用價(jià)值來看，鈦酸鋰電池有望憑借超長的循環(huán)壽命，給客戶帶來更低的使用成本優(yōu)勢。隨著價(jià)格日趨合理，鈦酸鋰即將上演逆襲。格力電器董事長、總裁董明珠表示，“收購珠海銀隆，不僅僅是為了做大

關(guān)于董大姐打的如意算盤，似乎大家都猜錯(cuò)了?！拔也皇窍朐燔?，我是想要新能源技術(shù)，如果只是為了造車、為了造出格力的下一個(gè)一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的?！泵鎸γ襟w對格力造車的質(zhì)疑，董

“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”上亮相的重慶恒通快充模式純電動(dòng)客車，并沒有采用常見的磷酸鐵鋰電池，而是采用了鈦酸鋰電池。將車輛上搭載的30千瓦時(shí)的電池充滿僅需10分鐘，據(jù)介紹該車型去年4月份就已經(jīng)在 ...

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鋰電池是以鋰離子電池與金屬材料的摻鋰金屬氧化物做為電級，根據(jù)鋰離子電池的遷移來進(jìn)行蓄電池充電，這類充電電池便是可充電電池。一般發(fā)源器負(fù)級，擋板，鋰電池電解液構(gòu)成。在正級材料構(gòu)成不固定不動(dòng)，負(fù)級材料一般

格力集團(tuán)終止收購珠海銀隆，格力“跨界造車”的計(jì)劃現(xiàn)也告一段落。當(dāng)初格力對銀隆的收購擬價(jià)高達(dá)130億元，這到底是什么吸引到格力出此高價(jià)呢？