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日前偉巴斯特中國已獲得一個新的動力電池包量產(chǎn)定點項目，將為一家日本汽車制造商供貨，具體供貨量暫未透露。

鋰硫電池被譽為電池技術(shù)的下一個重大進步，有望在單次充電的情況下，大大延長從手機到電動汽車等各種產(chǎn)品的使用時間，同時比目前的鋰離子電

通用汽車執(zhí)行副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）表示，通用正在開發(fā)電動汽車百萬英里電池。日前舉辦的通用電動汽車電池戰(zhàn)略在線媒體會布會

鋰硫電池被譽為電池技術(shù)的下一個重大進步，有望在單次充電的情況下，大大延長從手機到電動汽車等各種產(chǎn)品的使用時間，同時比目前的鋰離子電池更具環(huán)保可持續(xù)性。然而，這些電池的續(xù)航時間不及鋰離子電池，隨著時間的推移會逐漸退化。

北京大學(xué)深圳研究生院在鋰電池電化學(xué)雙電層機理研究取得進展,鋰離子電池經(jīng)正在為便捷化生活方式和環(huán)境友好型社會建設(shè)服務(wù)。正極材料是鋰離子電池的主要組成部分，磷酸鐵鋰因其高穩(wěn)定性、高安全性而受到青睞，目前已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。近期，電動汽車特斯拉公司也給予磷酸鐵鋰非

晶體硅太陽能電池的表面積與體積的比率大，表面復(fù)合嚴(yán)重。此外，與半導(dǎo)體級硅片相比，太陽能級單晶硅和多晶硅體內(nèi)存在大量的雜質(zhì)和缺陷，而這些雜質(zhì)和缺陷會充當(dāng)復(fù)合中心，增加復(fù)合速率。表面復(fù)合和雜質(zhì)缺陷復(fù)合

日本九州工業(yè)大學(xué)研究生院生命體工學(xué)研究系教授早瀨修二，在2014年7月10～11日舉行的“思考有機電子新方向”研討會上發(fā)表了演講，介紹了染料敏化太陽能電池的最新研發(fā)情況。目前該大學(xué)正以提高染料敏化

電池技術(shù)在社會的可持續(xù)的清潔能源發(fā)展中起著重要的作用。相比于傳統(tǒng)的鎳氫電池，鉛酸電池來說，鋰離子電池具有能量密度高，無記憶效應(yīng)，環(huán)境污染小等特點被廣泛應(yīng)用在能量存儲與轉(zhuǎn)化的領(lǐng)域中。如今鋰離子電池已

對能源儲存日益增長的需求，不斷要求電池能夠在各種極端條件下工作。鋰離子電池作為新一代儲能技術(shù)，雖然已經(jīng)被廣泛研究和應(yīng)用，卻幾乎只能在室溫環(huán)境中工作。這主要是因為，高溫或低溫，都將引起電池性

關(guān)鍵字：鋰離子電池 正極材料 層狀LiMnO2鋰離子電池由于工作電壓高、比能量高、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長，成為21世紀(jì)積極發(fā)展的理想能源。鋰離子電池發(fā)展的關(guān)鍵是電極材料的發(fā)展。目前，

5月19日從科技部獲悉，在國家重點研發(fā)計劃ldquo;新能源汽車rdquo;重點專項的支持下，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項目ldquo;高比能量

日前，世紀(jì)新能源網(wǎng)記者在中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所獲悉，該機構(gòu)新型高效有機太陽能電池研究取得新進展。據(jù)悉，長春應(yīng)化所承擔(dān)的中科院知識創(chuàng)新工程重要方向項目“新型高效有機太陽電池研究”通過由中科院前